Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 126)

НАЙДЕНО: 86467 ТОВАРОВ
стр. 126 из 2883

Сальник коленвала Ajusa для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул 15080700

Ajusa · США
Артикул: 15080700
366 ШТ
751₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat 500 II 2009-2024. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
47 ШТ
713₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 81-53328-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53328-00
39 ШТ
1 185₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
435 ШТ
1 530₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
481 ШТ
1 500₽

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN TGL 2005-2026. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
2 ШТ
1 015₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
8 ШТ
280₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
155₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1489 ШТ
828₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 655₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
1095 ШТ
2 935₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 30 1982-1986. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
419 ШТ
253₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
419 ШТ
253₽

Сальник коленвала Vika для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 11031466601

Vika · Китай
Артикул: 11031466601
34 ШТ
1 795₽

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Visa I 1978-1991. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
328 ШТ
311₽

Сальник коленвала Patron внутренний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул P18-0004

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0004
326 ШТ
2 540₽

Сальник коленвала Elring для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 004.450

Elring · Германия
Артикул: 004.450
440 ШТ
1 855₽

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 75 I 1989-1992. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
14 ШТ
685₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
906 ШТ
910₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1997. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
418 ШТ
181₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
509 ШТ
480₽

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Megane II 2005-2009. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
9 ШТ
9 250₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen BX 1982-1994. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
25 ШТ
1 350₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул 284.460

Elring · Германия
Артикул: 284.460
356 ШТ
6 650₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
342₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул 81-53323-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53323-00
141 ШТ
1 240₽

Сальник коленвала Elring для Lancia Trevi 1980-1987. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
14 ШТ
685₽

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
14 ШТ
3 300₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 05099

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 05099
46 ШТ
931₽

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
15 ШТ
364₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи