Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 14)

НАЙДЕНО: 76228 ТОВАРОВ
стр. 14 из 2541

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Stilo 2001-2007. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
19 ШТ
677

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Rio IV 2017-2026. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
598 ШТ
902

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
504 ШТ
2 375

Сальник коленвала Borsehung внутренний для SEAT Ibiza IV 2013-2017. Артикул B12177

Borsehung · Германия
Артикул: B12177
112 ШТ
2 480

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
4 ШТ
2 525

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
308 ШТ
392

Сальник коленвала Elring для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
274 ШТ
648

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 159 2009-2012. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
60 ШТ
860

Сальник коленвала Elring для Renault Master II 2000-2010. Артикул 505.110

Elring · Германия
Артикул: 505.110
373 ШТ
1 345

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 81-37186-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37186-00
541 ШТ
730

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
346 ШТ
1 075

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
356 ШТ
2 935

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
139 ШТ
8 420

Сальник коленвала Ajusa для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2019-2026. Артикул 15097000

Ajusa · США
Артикул: 15097000
2 ШТ
1 505

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
18 ШТ
1 725

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Kia Sorento I 2007-2011. Артикул DI-3567

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3567
5 ШТ
1 020

Сальник коленвала Sasic для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
51 ШТ
1 390

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Countryman II (F60) 2016-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
356 ШТ
1 945

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
598 ШТ
902

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi V8 1991-1994. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
5 ШТ
223

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 81-90017-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90017-00
28 ШТ
6 950

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
16 ШТ
5 320

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Altea I 2006-2009. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
346 ШТ
1 075

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
15 ШТ
358

Сальник коленвала Vika для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
61 ШТ
97

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 81-90059-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90059-00
209 ШТ
6 430

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Kadett E 1985-1994. Артикул 81-27295-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-27295-00
726 ШТ
395

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
6 ШТ
2 830

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
404 ШТ
9 190

Сальник коленвала Borsehung внутренний для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул B12177

Borsehung · Германия
Артикул: B12177
112 ШТ
2 480

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи