Сальник коленвала (Страница 14)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Stilo 2001-2007. Артикул 15055300
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769446856 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Rio IV 2017-2026. Артикул 81-54068-00
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634060933 |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 318.360
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 76 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248624470 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Borsehung внутренний для SEAT Ibiza IV 2013-2017. Артикул B12177
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475118622 |
Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 5140740
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Толщина | 9 мм |
| Для оригинального номера | 9820978780 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872004888 |
Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 34-00072-SX
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Elring для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 157.200
| Наружный диаметр | 54 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248159019 |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 159 2009-2012. Артикул 290.710
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248458112 |
Сальник коленвала Elring для Renault Master II 2000-2010. Артикул 505.110
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Внутренний диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248433959 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 81-37186-00
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634401514 |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 11030161701
| Наружный диаметр | 131 мм, 152 мм |
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Толщина | 15,7 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С фланцем |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 81-20745-00
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 12 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Тип сальника вала | AB SL |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634309520 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул 430.190
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | VW T10134 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248200926 |
| Тип сальника вала | IWD |
Сальник коленвала Ajusa для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2019-2026. Артикул 15097000
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769996818 |
Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 15080800
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769708008 |
| Внутренний диаметр | 97 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Kia Sorento I 2007-2011. Артикул DI-3567
| Наружный диаметр | 60,2 мм |
| Высота | 7,1 мм |
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 42,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878242030 |
| Тип сальника вала | A |
Сальник коленвала Sasic для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул 3260220
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Толщина | 7 мм |
| Для оригинального номера | 032622 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872004659 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Countryman II (F60) 2016-2026. Артикул 492.060
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS OF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248436332 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 81-54068-00
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634060933 |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi V8 1991-1994. Артикул DI-3514
| Наружный диаметр | 48,1 мм |
| Высота | 9,9 мм |
| Вес | 0,03 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241507 |
| Тип сальника вала | PTFE |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 81-90017-00
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634307731 |
Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул 71003700
| Наружный диаметр | 190 мм |
| Высота | 15 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769750960 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 88 мм |
Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Altea I 2006-2009. Артикул 11030161701
| Наружный диаметр | 131 мм, 152 мм |
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Толщина | 15,7 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С фланцем |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 34-00028-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Vika для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул 11030162801
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 81-90059-00
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634496251 |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Kadett E 1985-1994. Артикул 81-27295-00
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102251 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AB SL |
Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул BSG 30-116-142
| Наружный диаметр | 215 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 106 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 196 мм |
| Торговые номера | 30116142, BSG 30116142, BSG30116142 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер компонента | BSG 30-116-142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822119853 |
| Тип сальника вала | IWD |
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 340.280
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248631942 |
Сальник коленвала Borsehung внутренний для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул B12177
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475118622 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.