Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 141)

НАЙДЕНО: 75711 ТОВАРОВ
стр. 141 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
469 ШТ
3 090

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett E 1985-1991. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
306 ШТ
5 180

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
2 ШТ
176

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
13 ШТ
1 340

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Skyline IX (R33) 1993-2000. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
5 ШТ
258

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул 81-10430-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10430-00
395 ШТ
921

Сальник коленвала Elring для Renault Master I 1980-1998. Артикул 763.144

Elring · Германия
Артикул: 763.144
3 ШТ
1 070

Сальник коленвала Elring для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
37 ШТ
1 510

Сальник коленвала Vika для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
63 ШТ
96

Сальник коленвала Victor Reinz для SsangYong Rexton I 2002-2006. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
449 ШТ
2 075

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Alfa Romeo MiTo I 2011-2018. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
17 ШТ
1 070

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
112 ШТ
2 710

Сальник коленвала Vika для Audi V8 1988-1994. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
63 ШТ
96

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1017 ШТ
1 355

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lotus Europa S 2006-2010. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
24 ШТ
1 770

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
5 ШТ
181

Сальник коленвала Vika для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 11031466601

Vika · Китай
Артикул: 11031466601
32 ШТ
2 000

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Alfa Romeo Giulietta II 1984-1985. Артикул 81-35908-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35908-00
13 ШТ
1 055

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser 70 1990-2007. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
5 ШТ
142

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул PT 444

Trialli · Россия
Артикул: PT 444
64 ШТ
153

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Premio II (T26) 2007-2026. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1192 ШТ
822

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
1 ШТ
512

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo S90 II 2019-2026. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
17 ШТ
1 670

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для DAF 95 1987-1998. Артикул 81-28539-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-28539-00
13 ШТ
3 340

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Tiguan II 2018-2026. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
122 ШТ
10 180

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Scania P 2003-2015. Артикул 81-42912-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42912-00
36 ШТ
5 710

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
26 ШТ
3 480

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Volvo S80 II 2010-2016. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
5 ШТ
181

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
8 ШТ
1 505

Сальник коленвала Elring для Fiat Strada 2000-2026. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
316 ШТ
660

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи