Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 142)

НАЙДЕНО: 75711 ТОВАРОВ
стр. 142 из 2524

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
14 ШТ
664

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Lancia Delta I (831) 1983-1986. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
312 ШТ
586

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Lite Ace IV 1992-1994. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1192 ШТ
822

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 81-90006-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90006-00
197 ШТ
3 840

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул 81-34123-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34123-00
12 ШТ
1 580

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
19 ШТ
1 500

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
558 ШТ
757

Сальник коленвала Elring для Fiat Marea 1998-2002. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
66 ШТ
860

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул 81-53277-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53277-00
241 ШТ
763

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
5 ШТ
784

Сальник коленвала Elring для Citroen C4 Cactus I 2014-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
37 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elring внутренний для Dodge Caravan IV 2000-2007. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
37 ШТ
1 660

Сальник коленвала Ajusa для Renault 17 1975-1982. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
325 ШТ
307

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz X-Класс I 2018-2026. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
37 ШТ
4 210

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
5 ШТ
2 205

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
13 ШТ
1 340

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Infiniti QX56 II 2010-2013. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
798 ШТ
804

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
8 ШТ
9 160

Сальник коленвала Trialli внутренний для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул PT 444

Trialli · Россия
Артикул: PT 444
64 ШТ
153

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
317 ШТ
1 845

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул DI-3502

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3502
5 ШТ
161

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
27 ШТ
185

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Allion II 2007-2026. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
6 ШТ
274

Сальник коленвала Elwis Royal для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
2 ШТ
224

Сальник коленвала Sasic для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 540

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Rover 75 I 1999-2005. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
3 ШТ
1 210

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Vitara I 1995-1999. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
5 ШТ
185

Сальник коленвала Elring для Volvo 440 1988-1996. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
548 ШТ
566

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Cordia 1982-1985. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
604 ШТ
440

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
4 ШТ
356

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи