Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 144)

НАЙДЕНО: 75600 ТОВАРОВ
стр. 144 из 2520

Сальник коленвала Elring внутренний для MAN NG 1992-1998. Артикул 323.772

Elring · Германия
Артикул: 323.772
22 ШТ
2 065

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Nissan Prairie I (M10) 1985-1987. Артикул 20032405B

Corteco · Германия
Артикул: 20032405B
23 ШТ
1 645

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Smart Fortwo II (W451) 2007-2015. Артикул 81-35035-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35035-00
45 ШТ
926

Сальник коленвала Ajusa для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
40 ШТ
558

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi Q8 I 2019-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
139 ШТ
2 000

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для BMW X5 II (E70) 2009-2013. Артикул 81-10403-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10403-00
75 ШТ
4 440

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SEAT Malaga 1986-1993. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
7 ШТ
371

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) для BMW 7 VI (G11/G12) 2019-2026. Артикул 81-39391-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39391-00
116 ШТ
2 870

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
3 ШТ
160

Сальник коленвала Ajusa для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул 15090400

Ajusa · США
Артикул: 15090400
3 ШТ
905

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
34 ШТ
2 570

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2010. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
9 ШТ
1 145

Сальник коленвала Vika для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
12 ШТ
94

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2168 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
318 ШТ
2 190

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
152 ШТ
2 100

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
38 ШТ
1 380

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
7 ШТ
185

Сальник коленвала Elwis Royal для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
10 ШТ
668

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota HiAce H100 1989-2004. Артикул 12014402B

Corteco · Германия
Артикул: 12014402B
26 ШТ
1 470

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Venga I 2010-2018. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
130 ШТ
1 660

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Acura RSX I 2001-2006. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
13 ШТ
358

Сальник коленвала Vika для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
12 ШТ
94

Сальник коленвала Elring для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
2331 ШТ
754

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Rekord C 1966-1971. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
81 ШТ
347

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
103 ШТ
4 210

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2006. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
7 ШТ
371

Сальник коленвала (в сборе) Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 12016918B

Corteco · Германия
Артикул: 12016918B
177 ШТ
3 450

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Geely Tugella I 2020-2026. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
685 ШТ
598

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи