Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 151)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 151 из 2524

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
6 ШТ
185

Сальник коленвала Elring внутренний для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
177 ШТ
1 480

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Jeep Patriot 2007-2017. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1776 ШТ
1 420

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала Borsehung для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
492 ШТ
2 545

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
371 ШТ
2 855
2 140

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
8 ШТ
1 515

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
20 ШТ
358

Сальник коленвала Elring для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
322 ШТ
1 510

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Transit Custom I 2012-2026. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
6 ШТ
782

Сальник коленвала Elring внутренний для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
177 ШТ
1 480

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
12 ШТ
101

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Space Wagon I 1984-1991. Артикул 81-53279-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53279-10
491 ШТ
931

Сальник коленвала BSG внутренний для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 665

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Senator A 1984-1987. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
13 ШТ
2 180

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
407 ШТ
1 090

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Corrado 1991-1995. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Acura RSX I 2001-2006. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
20 ШТ
358

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mitsubishi Grandis 2005-2010. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
18 ШТ
1 500

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Coupe II (GK) 2002-2009. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
532 ШТ
757

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул 81-20745-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-30
4 ШТ
1 940

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
14 ШТ
1 040

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
6 ШТ
217

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
251 ШТ
1 915

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул 81-53918-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53918-00
14 ШТ
484

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Chaser III (X70) 1984-1988. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала Ajusa для Ford Capri III 1978-1982. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
26 ШТ
292

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota HiAce H100 1987-2004. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
335 ШТ
1 080

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи