Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 151)

НАЙДЕНО: 75574 ТОВАРА
стр. 151 из 2520

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
7 ШТ
185

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
106 ШТ
2 910

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 607 I 2000-2010. Артикул 81-34454-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34454-10
277 ШТ
657

Сальник коленвала Elring для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
483 ШТ
760

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
711 ШТ
650

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SsangYong Musso I 1996-2004. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
5 ШТ
217

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1981. Артикул 81-22887-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-22887-00
4 ШТ
2 065

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
110 ШТ
392

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
55 ШТ
1 335

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
130 ШТ
2 430

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
4 ШТ
457

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Lancia Thema I 1984-1994. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
22 ШТ
875

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
194 ШТ
1 390

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi 3000 GT I 1990-1999. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
140 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
175 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 15089200

Ajusa · США
Артикул: 15089200
95 ШТ
1 380

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
140 ШТ
1 660

Сальник коленвала Vika для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
105 ШТ
98

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
79 ШТ
2 450

Сальник коленвала Elring внутренний для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
140 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Infiniti Q I 1989-1993. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Land Cruiser 40 1969-1984. Артикул 15025600

Ajusa · США
Артикул: 15025600
20 ШТ
1 075

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW X6 I (E71) 2009-2014. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
5 ШТ
892

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
9 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring внутренний для Bentley Bentayga I 2018-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
130 ШТ
2 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул DI-3567

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3567
5 ШТ
1 130

Сальник коленвала Ajusa для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 15089200

Ajusa · США
Артикул: 15089200
95 ШТ
1 380

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Mark X II 2009-2026. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
5 ШТ
154

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
7 ШТ
185

Сальник коленвала Elring для Nissan Primastar I 2003-2014. Артикул 505.110

Elring · Германия
Артикул: 505.110
90 ШТ
1 345

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи