Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 152)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 152 из 2524

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
63 ШТ
96

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen C15 2000-2005. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
13 ШТ
1 350

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала Sasic внутренний для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
10 ШТ
925

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 665

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
6 ШТ
456

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen C6 2005-2012. Артикул 81-34458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34458-00
7 ШТ
1 990

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
5 ШТ
312

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
335 ШТ
1 080

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул 81-34458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34458-00
7 ШТ
1 990

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Rover 800 1986-1999. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
4 ШТ
665

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул 81-53699-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53699-00
465 ШТ
318

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
51 ШТ
1 360

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
3 ШТ
1 130

Сальник коленвала Elring внутренний для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
20 ШТ
1 900

Сальник коленвала Ajusa для Renault Avantime 2002-2003. Артикул 15079200

Ajusa · США
Артикул: 15079200
17 ШТ
1 300

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
391 ШТ
1 835

Сальник коленвала Elring для Honda Insight I 2000-2006. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
65 ШТ
860

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
646 ШТ
1 750

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул 81-53918-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53918-00
14 ШТ
484

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
2 ШТ
176

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mazda 121 I 1987-1990. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
13 ШТ
2 180

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 600

Сальник коленвала Ajusa для Citroen C15 1984-1997. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
26 ШТ
292

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
153 ШТ
1 390

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1985-1987. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
308 ШТ
173

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
371 ШТ
2 820

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
20 ШТ
1 900

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 81-33633-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33633-00
114 ШТ
2 180

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи