Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 154)

НАЙДЕНО: 75545 ТОВАРОВ
стр. 154 из 2519

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
122 ШТ
1 390

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
436 ШТ
703

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
9 ШТ
1 430

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
73 ШТ
1 030

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
106 ШТ
2 940

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 308 I 2008-2014. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
274 ШТ
1 790

Сальник коленвала Stellox для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
12 ШТ
101

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1973-1975. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
50 ШТ
2 475

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
229 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2714 ШТ
484

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi A7 II (4K) 2018-2020. Артикул 71007200

Ajusa · США
Артикул: 71007200
14 ШТ
4 150

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул 11031189901

Vika · Китай
Артикул: 11031189901
122 ШТ
258

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 11031189901

Vika · Китай
Артикул: 11031189901
122 ШТ
258

Сальник коленвала Vika внутренний для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул 11031466701

Vika · Китай
Артикул: 11031466701
26 ШТ
2 825

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Legend I 1986-1990. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
13 ШТ
358

Сальник коленвала Elring для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
2335 ШТ
754

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
325 ШТ
2 990

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
15 ШТ
1 320

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 20034934B

Corteco · Германия
Артикул: 20034934B
245 ШТ
6 020

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 20026412B

Corteco · Германия
Артикул: 20026412B
54 ШТ
1 335

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
690 ШТ
654

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Primastar I 2003-2014. Артикул 15079200

Ajusa · США
Артикул: 15079200
23 ШТ
1 270

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2026. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
50 ШТ
2 475

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault 30 1982-1986. Артикул 511.064

Elring · Германия
Артикул: 511.064
21 ШТ
2 720

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz W123 1984-1985. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
49 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Transit Custom I 2012-2026. Артикул 026.782

Elring · Германия
Артикул: 026.782
343 ШТ
2 010

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
197 ШТ
707

Сальник коленвала Elring для Renault 11 1983-1988. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
357 ШТ
566

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S70 1996-2000. Артикул 15054200

Ajusa · США
Артикул: 15054200
66 ШТ
664

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
51 ШТ
561

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи