Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 155)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 155 из 3507

Сальник коленвала Ajusa для Renault Mascott 2004-2013. Артикул 15081300

Ajusa · США
Артикул: 15081300
48 ШТ
1 170₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
5 ШТ
342₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
501 ШТ
1 805₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E100 1991-1997. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
143₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
1466 ШТ
1 765₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
537 ШТ
1 870₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
537 ШТ
1 870₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
290 ШТ
1 365₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Neoplan Centroliner 1998-2026. Артикул 323.772

Elring · Германия
Артикул: 323.772
55 ШТ
2 395₽

Сальник коленвала Ajusa для Scania P 2004-2015. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
4 ШТ
8 950₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Urban Cruiser 2007-2010. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1664 ШТ
828₽

Сальник коленвала Stellox для Opel Omega A 1990-1994. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
49 ШТ
123₽

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Saab 900 I 1978-1994. Артикул 8126534

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126534
2 ШТ
907₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
182 ШТ
2 850₽
2 015₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Isuzu Elf (N-Series) V (NKR8_, NKQ8_) 2003-2007. Артикул 81-53268-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53268-00
6 ШТ
751₽

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
317 ШТ
1 585₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
32 ШТ
713₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
7 ШТ
3 900₽

Сальник коленвала Elwis Royal для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
6 ШТ
613₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
469 ШТ
3 130₽

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
15 ШТ
8 170₽

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Puma I 1997-2002. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
11 ШТ
187₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
424 ШТ
253₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
8 ШТ
516₽

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул 8026539

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8026539
67 ШТ
226₽

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
3 ШТ
2 045₽

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Polo V 2014-2020. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
415₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Crown IX (S140) 1991-1999. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
10 ШТ
1 350₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Reliant Scimitar Sabre 1992-1994. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
984 ШТ
657₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи