Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 155)

НАЙДЕНО: 75545 ТОВАРОВ
стр. 155 из 2519

Сальник коленвала Elring для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
261 ШТ
1 555

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 408 I 2010-2026. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
110 ШТ
392

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
6 ШТ
314

Сальник коленвала Sasic для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 505

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi A6 allroad I (C5) 2002-2005. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
49 ШТ
1 420

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2026. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
14 ШТ
5 180

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
305 ШТ
1 820

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ateca I 2017-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
734 ШТ
828

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Capri III 1978-1987. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
18 ШТ
1 055

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi Q2 I 2018-2020. Артикул 71007200

Ajusa · США
Артикул: 71007200
14 ШТ
4 150

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
5 ШТ
1 145

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2006-2014. Артикул 81-10393-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10393-00
32 ШТ
5 200

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Duna 1987-1991. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
80 ШТ
716

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen LT II 1996-1999. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
13 ШТ
358

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
30 ШТ
1 010

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
106 ШТ
2 940

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
325 ШТ
783

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz W111, W112 1969-1971. Артикул 12012248B

Corteco · Германия
Артикул: 12012248B
94 ШТ
1 010

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Yaris II 2007-2011. Артикул 19026739B

Corteco · Германия
Артикул: 19026739B
63 ШТ
1 120

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2008. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
3 ШТ
160

Сальник коленвала Elring для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
2330 ШТ
754

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Ranger I 1999-2002. Артикул 750.476

Elring · Германия
Артикул: 750.476
180 ШТ
1 350

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
228 ШТ
2 430

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Acura TSX II 2010-2014. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
13 ШТ
358

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
80 ШТ
716

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
26 ШТ
3 440

Сальник коленвала Stellox для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
12 ШТ
101

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
305 ШТ
1 820

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи