Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 156)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 156 из 3507

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Uno I 1989-1993. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
127 ШТ
412₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Land Rover Freelander I 2000-2006. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
50 ШТ
2 955₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet MW 2000-2010. Артикул 81-53699-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53699-00
420 ШТ
292₽

Сальник коленвала BSG внутренний для Bentley Bentayga I 2018-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 655₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
290 ШТ
1 365₽

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 71-24488-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-24488-10
9 ШТ
874₽

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 2008 II 2019-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
7 ШТ
2 395₽

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул 068.140

Elring · Германия
Артикул: 068.140
32 ШТ
1 835₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
1017 ШТ
898₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
424 ШТ
253₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Caterham Seven 1990-1995. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
473 ШТ
1 500₽

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Sierra I 1987-1993. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
11 ШТ
787₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
383 ШТ
3 110₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 655₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 12015377B

Corteco · Германия
Артикул: 12015377B
23 ШТ
5 290₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN NG 1995-2026. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
17 ШТ
2 955₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Bentley Bentayga I 2015-2026. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
5 ШТ
2 300₽

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
5 ШТ
678₽

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Suzuki Grand Vitara I 1998-2003. Артикул 81-53704-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53704-00
242 ШТ
1 480₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
315 ШТ
5 230₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
32 ШТ
713₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
1466 ШТ
1 765₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Peugeot Boxer II (230) 1999-2002. Артикул 71000300

Ajusa · США
Артикул: 71000300
6 ШТ
4 630₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2023. Артикул 81-54097-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54097-00
98 ШТ
825₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
227₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1664 ШТ
828₽

Сальник колесного подшипника Sampa для DAF XF 95 1997-2006. Артикул 050.246

Sampa · Турция
Артикул: 050.246
29 ШТ
2 225₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SsangYong Rexton III 2012-2017. Артикул 15093500

Ajusa · США
Артикул: 15093500
2 ШТ
3 020₽

Сальник коленвала Febest для Honda Legend II 1991-1996. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
12 ШТ
284₽

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 8026539

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8026539
67 ШТ
226₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи