Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 161)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 161 из 3507

Сальник колесного подшипника Sampa для Scania 4 1995-2008. Артикул 040.132

Sampa · Турция
Артикул: 040.132
51 ШТ
4 170₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
471 ШТ
3 130₽

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 8026539

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8026539
64 ШТ
226₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
513 ШТ
480₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Fuego 1980-1985. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
419 ШТ
154₽

Сальник коленвала Febest для Acura RDX II 2012-2015. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
10 ШТ
284₽

Сальник колесного подшипника Sampa для Volvo F16 1988-1994. Артикул 030.199

Sampa · Турция
Артикул: 030.199
311 ШТ
3 200₽

Сальник коленвала Elwis Royal для Suzuki Jimny II 1988-1998. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
10 ШТ
223₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S70 1997-2000. Артикул 03598

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03598
360 ШТ
357₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Caterham Seven 1990-1995. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
476 ШТ
1 500₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
504 ШТ
1 805₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
181 ШТ
2 850₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 71002300

Ajusa · США
Артикул: 71002300
6 ШТ
6 630₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
535 ШТ
1 870₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
55 ШТ
2 955₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
513 ШТ
480₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
361 ШТ
5 210₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
361 ШТ
5 210₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Infiniti Q70 I 2013-2019. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
1032 ШТ
657₽

Сальник коленвала Ajusa для BMW X3 I (E83) 2005-2011. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
36 ШТ
1 895₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
1121 ШТ
898₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
127 ШТ
412₽

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
49 ШТ
123₽

Сальник коленвала Vika для Audi A8 III (D4) 2010-2018. Артикул 11031466601

Vika · Китай
Артикул: 11031466601
40 ШТ
1 790₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
15 ШТ
2 855₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
476 ШТ
1 500₽

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
545 ШТ
2 355₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Urban Cruiser 2007-2010. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1732 ШТ
828₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 81-90036-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90036-00
461 ШТ
5 200₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
127 ШТ
412₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи