Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 162)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 162 из 2524

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Duna 1987-1991. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
5 ШТ
3 900

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 81-90014-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90014-00
423 ШТ
1 610

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2005-2012. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
527 ШТ
757

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Signum I 2005-2008. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
955 ШТ
2 775

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot Bipper 2008-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 600

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 20 1977-1983. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
314 ШТ
156

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 405 1987-1996. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
393 ШТ
1 835

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 81-34413-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34413-00
729 ШТ
494

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
336 ШТ
1 080

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
6 ШТ
456

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
4 ШТ
668

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Wind 2010-2013. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
314 ШТ
156

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
62 ШТ
97

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 600

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
70 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi S5 I (8T) 2009-2017. Артикул 8156001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156001
30 ШТ
3 220

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN Lion's Star 1993-2007. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
2 ШТ
1 060

Сальник коленвала Ajusa для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 15005300

Ajusa · США
Артикул: 15005300
40 ШТ
687

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул 81-34413-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34413-00
729 ШТ
494

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
314 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
352 ШТ
1 430

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Grand Vitara II 1998-2003. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
142

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
20 ШТ
358

Сальник коленвала Elring для Nissan Interstar 2002-2006. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
537 ШТ
566

Сальник коленвала BSG для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
23 ШТ
1 825

Сальник коленвала Ajusa для Ford Granada II 1977-1985. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
26 ШТ
293

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
393 ШТ
1 835

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 600

Сальник коленвала Stellox для Opel Astra F 1993-1998. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
12 ШТ
101

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
12 ШТ
1 130

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи