Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 164)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 164 из 2524

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Ronda 1984-1986. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
12 ШТ
757

Сальник коленвала Elring для Citroen C8 I 2004-2014. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
30 ШТ
1 510

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo 960 I 1990-1994. Артикул 81-33633-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33633-00
113 ШТ
2 180

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen Evasion 1996-2002. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
17 ШТ
1 900

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
667 ШТ
1 750

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
40 ШТ
2 630

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
369 ШТ
153

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W461 1997-2026. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
441 ШТ
2 050

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
342 ШТ
1 355

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Pathfinder WD21 1986-1995. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
5 ШТ
794

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 81-18304-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-18304-50
1527 ШТ
1 220

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lotus Europa S 2006-2010. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
25 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elring для Volvo FMX II 2012-2026. Артикул 000.270

Elring · Германия
Артикул: 000.270
3 ШТ
4 110

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Mirage VI 2012-2026. Артикул 15094900

Ajusa · США
Артикул: 15094900
123 ШТ
608

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Jaguar XF I 2008-2015. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
181 ШТ
1 515

Сальник коленвала Elring внутренний для Chery Kimo (A1) 2007-2014. Артикул 326.798

Elring · Германия
Артикул: 326.798
309 ШТ
1 285

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SsangYong Rodius I 2005-2013. Артикул 15093500

Ajusa · США
Артикул: 15093500
6 ШТ
3 010

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 15080700

Ajusa · США
Артикул: 15080700
24 ШТ
748

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для DAF XF 105 2005-2026. Артикул 81-37174-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37174-00
5 ШТ
5 680

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
13 ШТ
665

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen Berlingo I 2005-2011. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 685

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
313 ШТ
156

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 600

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
162 ШТ
1 490

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
23 ШТ
734

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Thesis 1980-1997. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
22 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo FH12 1993-2005. Артикул 81-35206-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35206-10
12 ШТ
5 210

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
369 ШТ
153

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи