Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 170)

НАЙДЕНО: 75545 ТОВАРОВ
стр. 170 из 2519

Сальник коленвала Elring для Fiat 500X I 2014-2026. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
44 ШТ
717

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
38 ШТ
1 380

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
30 ШТ
1 010

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
114 ШТ
586

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
26 ШТ
802

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1974-1985. Артикул 287.202

Elring · Германия
Артикул: 287.202
4 ШТ
1 120

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
118 ШТ
5 070

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Maybach 57 I 2002-2012. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
50 ШТ
2 475

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
3 ШТ
1 935

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1134 ШТ
640

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
75 ШТ
4 210

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
156

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
156

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
44 ШТ
1 490

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 20019557B

Corteco · Германия
Артикул: 20019557B
34 ШТ
6 620

Сальник коленвала Ajusa для Chrysler Grand Voyager V 2007-2026. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
3 ШТ
1 935

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
203 ШТ
2 125

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi Space Star I 2001-2004. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
28 ШТ
1 275

Сальник коленвала Ajusa для Citroen CX I 1979-1985. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
68 ШТ
558

Сальник коленвала BSG внутренний для Porsche Panamera II 2016-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Ajusa для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
98 ШТ
561

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V70 III 2007-2014. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
408 ШТ
6 620

Сальник коленвала Ajusa для Mazda MX-3 I 1991-1996. Артикул 15051900

Ajusa · США
Артикул: 15051900
32 ШТ
477

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 81-90012-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90012-00
975 ШТ
4 190

Сальник коленвала Elring для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
50 ШТ
398

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
285 ШТ
2 255

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
226 ШТ
1 390

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для SEAT Ateca I 2017-2026. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
6 ШТ
3 160

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
26 ШТ
3 440

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи