Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 171)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 171 из 2515

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Silvia IV (S12) 1984-1988. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
7 ШТ
258

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
1 430

Сальник коленвала Vika для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
105 ШТ
98

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
313 ШТ
4 030

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
369 ШТ
440

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
781 ШТ
902

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
5 ШТ
5 180

Сальник коленвала Elring для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1453 ШТ
717

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Murano Z51 2010-2014. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
30 ШТ
1 010

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo XC90 II 2019-2026. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
30 ШТ
1 645

Сальник коленвала Stellox для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
7 ШТ
101

Сальник коленвала Elring для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
68 ШТ
1 510

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
302 ШТ
2 990

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
156

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
50 ШТ
2 475

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Space Runner I 1997-1999. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
94 ШТ
286

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Proceed I 2008-2012. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
140 ШТ
1 660

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Ascona A 1972-1975. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Soul II 2014-2019. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
188 ШТ
595

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
87 ШТ
2 450

Сальник коленвала Ajusa для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 15054200

Ajusa · США
Артикул: 15054200
69 ШТ
664

Сальник коленвала Vika для Audi A4 V (B9) 2015-2018. Артикул 11031824101

Vika · Китай
Артикул: 11031824101
15 ШТ
492

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
6 ШТ
154

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MINI Hatch III (F55/F56) 2013-2026. Артикул 81-39379-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39379-00
223 ШТ
1 940

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
68 ШТ
1 690

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Talisman 2015-2026. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
156

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
26 ШТ
802

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
9 ШТ
185

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи