Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 172)

НАЙДЕНО: 76184 ТОВАРА
стр. 172 из 2540

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Ascona B 1979-1981. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
17 ШТ
358

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
604 ШТ
1 595

Сальник коленвала Elring внутренний для Daihatsu Delta Wagon II, III 1991-1999. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
728 ШТ
1 355

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
308 ШТ
5 180
2 145

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Cuore II (L70) 1985-1990. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
5 ШТ
142

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
437 ШТ
1 955

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Scania P 2004-2015. Артикул 81-10445-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10445-00
17 ШТ
6 150

Сальник коленвала Elring для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
532 ШТ
677

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Neoplan Transliner 1992-2026. Артикул 81-28539-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-28539-00
13 ШТ
3 060

Сальник коленвала Elring для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
36 ШТ
660

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford S-MAX I 2007-2014. Артикул 8126546

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126546
10 ШТ
2 995

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
303 ШТ
1 500

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Kadjar I 2015-2026. Артикул 19036731B

Corteco · Германия
Артикул: 19036731B
18 ШТ
3 010

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 5 I (E12) 1972-1981. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
2 ШТ
1 235

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
2 ШТ
1 700

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
394 ШТ
1 910

Сальник коленвала Elring для Lotus Europa S 2006-2010. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
532 ШТ
677

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
18 ШТ
1 705

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Linea 2009-2026. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
5 ШТ
3 930

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
460 ШТ
3 030

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
57 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Kadjar I 2015-2026. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
604 ШТ
1 595

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Pride I 1991-2000. Артикул 81-53404-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53404-00
382 ШТ
1 685

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 81-27295-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-27295-00
730 ШТ
395

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
315 ШТ
902

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault 9 1981-1987. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
312 ШТ
586

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
6 ШТ
1 540

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для ВАЗ 2112 1995-2005. Артикул DI-3502

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3502
5 ШТ
161

Сальник коленвала Ajusa для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
7 ШТ
1 165

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи