Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 174)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 174 из 2515

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1123 ШТ
640

Сальник коленвала Stellox для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
7 ШТ
101

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Signum I 2005-2008. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
15 ШТ
2 715

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
9 ШТ
185

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
7 ШТ
180

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
292 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
79 ШТ
716

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Alaskan I 2017-2026. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
35 ШТ
2 190

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
9 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
38 ШТ
1 380

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Toyota ProAce I 2013-2016. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
232 ШТ
1 820

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q8 I 2019-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
644 ШТ
828

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
644 ШТ
828

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Dodge Caravan III 1995-2000. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
369 ШТ
440

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2114 ШТ
1 420

Сальник коленвала Ajusa для ТагАЗ C190 2011-2014. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
94 ШТ
286

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Wind 2010-2013. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
5 ШТ
902

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
7 ШТ
372

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Leon II 2009-2012. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
14 ШТ
1 725

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Master II 2003-2010. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
9 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 81-90012-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90012-00
913 ШТ
4 190

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
6 ШТ
314

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Elring для Suzuki Alto III 1988-1993. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
693 ШТ
221

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Xsara 1998-2005. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
203 ШТ
2 125

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
171 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elring для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
2838 ШТ
754

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
68 ШТ
1 690

Сальник коленвала Ajusa для Ford Fiesta V 2005-2008. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
66 ШТ
2 575

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи