Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 175)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 175 из 2515

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
11 ШТ
9 700

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Ajusa для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
57 ШТ
1 125

Сальник коленвала Elring внутренний для Chrysler Sebring III 2006-2010. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
266 ШТ
2 190

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Infiniti EX I (J50) 2008-2013. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T2 I 1970-1988. Артикул 81-20504-40

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20504-40
3 ШТ
1 370

Сальник коленвала Elring для Peugeot 206 2003-2012. Артикул 505.600

Elring · Германия
Артикул: 505.600
18 ШТ
1 165

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
256 ШТ
574

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Micra V 2016-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
6 ШТ
314

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 790.650

Elring · Германия
Артикул: 790.650
44 ШТ
1 235

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan X-Trail T32 2014-2026. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
35 ШТ
2 190

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
7 ШТ
372

Сальник коленвала Ajusa для Rover 400 I (R8) 1992-1992. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
13 ШТ
475

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Coupe 1996-2000. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
306 ШТ
2 990

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
35 ШТ
2 190

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Geely Tugella I 2020-2026. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
30 ШТ
1 645

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
202 ШТ
2 125

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
306 ШТ
2 990

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
202 ШТ
2 125

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2110 ШТ
1 420

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Interstar 2002-2006. Артикул 15062000

Ajusa · США
Артикул: 15062000
58 ШТ
581

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
61 ШТ
905

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 146 1994-1999. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
52 ШТ
398

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2110 ШТ
1 420

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Musa I 2005-2012. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
197 ШТ
1 355

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 20034934B

Corteco · Германия
Артикул: 20034934B
136 ШТ
6 020

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
30 ШТ
1 690

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia XCeed I 2019-2026. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
30 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2006-2010. Артикул 81-10393-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10393-00
34 ШТ
5 200

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи