Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 177)

НАЙДЕНО: 105309 ТОВАРОВ
стр. 177 из 3511

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Neoplan Euroliner 1997-2002. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
17 ШТ
2 955₽

Сальник коленвала Stellox задний для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
152 ШТ
266₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche Cayenne I (955) 2009-2010. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
509 ШТ
480₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 81-90036-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90036-00
437 ШТ
5 150₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen C2 2003-2012. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
358 ШТ
823₽

Сальник коленвала Elring для Citroen Jumpy I 1995-2000. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
10 ШТ
685₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
126 ШТ
412₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
5 ШТ
460₽
2 015₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
195 ШТ
1 500₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 81-90084-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90084-00
358 ШТ
5 700₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
24 ШТ
1 225₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
148 ШТ
1 840₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 05099

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 05099
57 ШТ
931₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
24 ШТ
1 225₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Dokker 2013-2021. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
1059 ШТ
1 765₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault 19 I 1988-1992. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
126 ШТ
412₽

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chevrolet Aveo I 2008-2012. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
10 ШТ
191₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Isuzu TF (Pickup) 1995-2002. Артикул 81-54097-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54097-00
72 ШТ
816₽

Сальник колесного подшипника Sampa для Volvo FL10 1985-1998. Артикул 030.216

Sampa · Турция
Артикул: 030.216
16 ШТ
1 805₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
31 ШТ
713₽

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 19036727B

Corteco · Германия
Артикул: 19036727B
14 ШТ
9 950₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Isuzu Piazza I 1985-1990. Артикул 81-53268-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53268-00
6 ШТ
751₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford KA II 2008-2016. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
363 ШТ
931₽

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 20029769B

Corteco · Германия
Артикул: 20029769B
342 ШТ
1 610₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Echo 2001-2005. Артикул DI-3571

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3571
8 ШТ
228₽

Сальник коленвала BSG внутренний для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
1 655₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
720 ШТ
874₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
5 ШТ
342₽

Сальник коленвала Ajusa для Renault Major 1991-1996. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
4 ШТ
8 950₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи