Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 178)

НАЙДЕНО: 76198 ТОВАРОВ
стр. 178 из 2540

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
25 ШТ
747

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
25 ШТ
747

Сальник коленвала Stellox для Audi A1 I (8X) 2011-2018. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
15 ШТ
101

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
392 ШТ
1 910

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 20034106B

Corteco · Германия
Артикул: 20034106B
366 ШТ
1 910

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Daewoo Magnus 2003-2004. Артикул 81-37186-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37186-00
548 ШТ
727

Сальник коленвала Sasic для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 620

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Space Runner I 1992-1999. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
5 ШТ
185

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
437 ШТ
1 915

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул 81-53918-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53918-00
11 ШТ
482

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 240 Series 1974-1993. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
20 ШТ
185

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1998. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
10 ШТ
2 245

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
4 ШТ
808

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
396 ШТ
1 155

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
79 ШТ
9 700

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
435

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2006-2011. Артикул 81-40292-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40292-00
43 ШТ
3 120

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Spider I 1986-1990. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
306 ШТ
456

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Seicento I 1998-2010. Артикул 81-37461-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37461-00
290 ШТ
453

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Thesis 1986-1989. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
15 ШТ
358

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
4 ШТ
2 840

Сальник коленвала Sasic для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 620

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
435

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Linea 2007-2026. Артикул 81-37461-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37461-00
290 ШТ
453

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Auris I 2009-2012. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
7 ШТ
274

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen C15 1984-1997. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
573 ШТ
816

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
10 ШТ
6 620

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai Sonata II 1991-1993. Артикул DI-3540

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3540
1 ШТ
253

Сальник коленвала Elring для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
578 ШТ
648

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Nissan Sunny B11 1982-1986. Артикул 81-53328-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53328-00
14 ШТ
1 230

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи