Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 178)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 178 из 2515

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
12 ШТ
101

Сальник коленвала Corteco внутренний для Mazda 626 II (GC) 1983-1987. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
165 ШТ
1 875

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volvo S60 III 2019-2026. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
30 ШТ
1 645

Сальник коленвала Elring для Toyota Yaris II 2007-2011. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1474 ШТ
717

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
112 ШТ
586

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
120 ШТ
2 335

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
709 ШТ
2 780

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SsangYong Rexton I 2004-2012. Артикул 15093500

Ajusa · США
Артикул: 15093500
14 ШТ
2 935

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Jeep Grand Cherokee I (ZJ) 1995-1999. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
112 ШТ
586

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
116 ШТ
156

Сальник коленвала Ajusa для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 15054200

Ajusa · США
Артикул: 15054200
60 ШТ
664

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2005-2008. Артикул 362.691

Elring · Германия
Артикул: 362.691
71 ШТ
4 100

Сальник коленвала Vika внутренний для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 11031466701

Vika · Китай
Артикул: 11031466701
59 ШТ
2 825

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 19034965B

Corteco · Германия
Артикул: 19034965B
15 ШТ
2 740

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 11030161801

Vika · Китай
Артикул: 11030161801
34 ШТ
1 485

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для SEAT Toledo III 2005-2009. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
59 ШТ
2 450

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Dyna U100, 200 / Y100 1995-2001. Артикул 81-53234-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53234-00
89 ШТ
484

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
8 ШТ
902

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Tredia 1982-1987. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
279 ШТ
757

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Polo V 2014-2026. Артикул 81-10430-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10430-00
191 ШТ
1 075

Сальник коленвала Ajusa для Audi A5 I (8T) 2011-2017. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Elwis Royal для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
102 ШТ
9 700

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
41 ШТ
1 490

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Fiat Scudo I 2000-2006. Артикул 81-34454-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34454-10
272 ШТ
661

Сальник коленвала Vika для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 11031824101

Vika · Китай
Артикул: 11031824101
10 ШТ
492

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Solaris I 2011-2017. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
147 ШТ
1 660

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
116 ШТ
156
2 175

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи