Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 183)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 183 из 2515

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
812 ШТ
6 860

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2679 ШТ
484

Сальник коленвала Ajusa для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
14 ШТ
738

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X3 III (G01) 2017-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
179 ШТ
1 795

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Qubo I 2009-2026. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
39 ШТ
1 490

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 305 1982-1988. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
214 ШТ
1 790

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Kadjar I 2015-2026. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
37 ШТ
1 380

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche 924 1985-1988. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
15 ШТ
1 190

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
2087 ШТ
1 420

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Tipo 160 1988-1995. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 11031189901

Vika · Китай
Артикул: 11031189901
162 ШТ
258

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Diplomat B 1969-1975. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
108 ШТ
392

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Tucson III 2019-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
24 ШТ
802

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN Lion's City 1996-2026. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
2 ШТ
796

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
6 ШТ
314

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул 81-53277-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53277-00
379 ШТ
763

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Sharan I 2005-2010. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
206 ШТ
8 420

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 81-35908-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35908-00
18 ШТ
942

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Opirus I 2003-2011. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
30 ШТ
1 690

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
39 ШТ
1 010

Сальник коленвала Elring для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
44 ШТ
660

Сальник коленвала Elring для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
72 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Leon I 2001-2006. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
1 430

Сальник коленвала Ajusa для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 20034934B

Corteco · Германия
Артикул: 20034934B
119 ШТ
6 020

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
807 ШТ
598

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X2 I (F39) 2017-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
193 ШТ
1 945

Сальник коленвала BSG внутренний для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
30 ШТ
1 690

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи