Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 185)

НАЙДЕНО: 75421 ТОВАР
стр. 185 из 2515

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
28 ШТ
1 010

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Wind 2010-2013. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
114 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford S-MAX II 2015-2018. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
175 ШТ
1 390

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул 81-90082-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90082-00
62 ШТ
11 330

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett E 1985-1991. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
5 ШТ
5 180

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
15 ШТ
2 715

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota MR2 I (W10) 1984-1990. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
142

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
41 ШТ
2 475

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Samurai 1988-2004. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
4 ШТ
160

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 20034934B

Corteco · Германия
Артикул: 20034934B
121 ШТ
6 020

Сальник коленвала Elring для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1449 ШТ
717

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
322 ШТ
595

Сальник коленвала Elring внутренний для Jeep Compass II 2021-2026. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
269 ШТ
2 190

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Lancia Trevi 1980-1987. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
22 ШТ
875

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Commodore B 1972-1978. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
81 ШТ
348

Сальник коленвала Ajusa для Opel Signum I 2003-2004. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
22 ШТ
647

Сальник коленвала Elring внутренний для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
193 ШТ
1 945

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra G 2000-2009. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
322 ШТ
595

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Elring для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1449 ШТ
717

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
286 ШТ
574

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
68 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
110 ШТ
1 030

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 20037126B

Corteco · Германия
Артикул: 20037126B
51 ШТ
1 035

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
40 ШТ
707

Сальник коленвала Ajusa для Audi 50 1974-1978. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
77 ШТ
561

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
550 ШТ
1 355

Сальник коленвала Ajusa для Audi 80 II (B1) 1973-1978. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
77 ШТ
561

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza II 1997-2002. Артикул 8456064

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456064
10 ШТ
3 750

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 81-10393-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10393-00
9 ШТ
5 200

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи