Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 186)

НАЙДЕНО: 106289 ТОВАРОВ
стр. 186 из 3543

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q5 I (8R) 2012-2017. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 235₽

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
10 ШТ
685₽

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
14 ШТ
678₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2023. Артикул 81-54097-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54097-00
116 ШТ
815₽

Сальник коленвала Ajusa для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
11 ШТ
958₽

Сальник коленвала Stellox для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
26 ШТ
123₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
8 ШТ
516₽

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 8456003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456003
2 ШТ
4 090₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
418 ШТ
154₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
767 ШТ
874₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
162 ШТ
2 840₽

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
114 ШТ
197₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
13 ШТ
1 350₽

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 235₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
320₽

Сальник коленвала Vika внутренний для Audi A4 III (B7) 2002-2005. Артикул 11031466701

Vika · Китай
Артикул: 11031466701
20 ШТ
2 570₽

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2009-2015. Артикул DI-3566

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3566
9 ШТ
627₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
1254 ШТ
708₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
8 ШТ
516₽

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул 8026539

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8026539
27 ШТ
223₽

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
26 ШТ
123₽

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
9 ШТ
1 175₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 81-33869-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33869-00
1338 ШТ
473₽

Сальник коленвала Elring для Citroen Jumpy I 1995-2000. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
10 ШТ
685₽

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 11030919501

Vika · Китай
Артикул: 11030919501
35 ШТ
1 070₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta VI 2010-2017. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
162 ШТ
2 840₽

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Lancer IV 1985-1989. Артикул 81-53232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53232-00
58 ШТ
435₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
11 ШТ
3 900₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Isuzu Elf (N-Series) V (NKR8_, NKQ8_) 2003-2007. Артикул 81-53268-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53268-00
6 ШТ
751₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
345 ШТ
8 770₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи