Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 188)

НАЙДЕНО: 76220 ТОВАРОВ
стр. 188 из 2541

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
8 ШТ
318

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул 8132001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8132001
6 ШТ
531

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
14 ШТ
101

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
20 ШТ
310

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
10 ШТ
176

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
18 ШТ
185

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
6 ШТ
1 550

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
319 ШТ
156

Сальник коленвала Ajusa для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
5 ШТ
2 275

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
308 ШТ
392

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул 445.591

Elring · Германия
Артикул: 445.591
12 ШТ
2 135

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
8 ШТ
318

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
15 ШТ
358

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 20034106B

Corteco · Германия
Артикул: 20034106B
366 ШТ
1 910

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
437 ШТ
1 925

Сальник коленвала Ajusa для SEAT Ibiza IV 2015-2016. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
5 ШТ
2 275

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул 81-40874-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40874-00
68 ШТ
2 520

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Suzuki Grand Vitara II 2001-2005. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
58 ШТ
1 790

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi A6 IV (C7) 2011-2013. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
590 ШТ
1 435

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Isuzu Piazza I 1985-1990. Артикул 81-53268-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53268-00
6 ШТ
778

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jaguar XF I 2012-2015. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
14 ШТ
5 300

Сальник коленвала Elwis Royal для Opel Vectra B 1996-2003. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
7 ШТ
635

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
15 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 145 I 1994-1999. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
18 ШТ
961

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
8 ШТ
357

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
10 ШТ
2 245

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
18 ШТ
185

Сальник коленвала Vika для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 11031466601

Vika · Китай
Артикул: 11031466601
32 ШТ
2 000

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
16 ШТ
5 180

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
10 ШТ
377

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи