Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 19)

НАЙДЕНО: 75562 ТОВАРА
стр. 19 из 2519

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
151 ШТ
664

Сальник коленвала Ajusa для Suzuki Vitara I 1994-1999. Артикул 15060500

Ajusa · США
Артикул: 15060500
7 ШТ
693

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Rover Maestro 1990-1992. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
8 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Paseo I (L40) 1988-1995. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
83 ШТ
440

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
85 ШТ
7 560

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Punto I 1994-2000. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
22 ШТ
875

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Galant VI 1992-1992. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
269 ШТ
2 195

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
9 ШТ
1 430

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Epica I 2005-2006. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
113 ШТ
173

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Fiorino III 2008-2026. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
38 ШТ
1 490

Сальник коленвала Ajusa для BMW 5 II (E28) 1981-1984. Артикул 15014100

Ajusa · США
Артикул: 15014100
72 ШТ
392

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
57 ШТ
905

Сальник коленвала Elring для Volvo FE 2006-2026. Артикул 084.920

Elring · Германия
Артикул: 084.920
9 ШТ
1 650

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo S90 II 2016-2026. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
55 ШТ
1 910

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
35 ШТ
1 380

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V70 III 2007-2014. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
118 ШТ
5 070

Сальник коленвала Ajusa для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
22 ШТ
1 845

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 711.720

Elring · Германия
Артикул: 711.720
294 ШТ
1 405

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Capri III 1978-1987. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2122 ШТ
613

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Kia Avella 1995-2001. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
9 ШТ
456

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
94 ШТ
3 440

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 81-25516-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25516-10
554 ШТ
713

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
38 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
71 ШТ
10 180

Сальник коленвала Elring для Toyota Aygo II 2014-2026. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1464 ШТ
717

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
314 ШТ
3 880

Сальник коленвала Trialli внутренний для Lada Niva Travel I 2020-2026. Артикул PT 441

Trialli · Россия
Артикул: PT 441
73 ШТ
174

Сальник коленвала Ajusa для Jeep Liberty KK 2008-2012. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
3 ШТ
1 935

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
6 ШТ
2 970

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
344 ШТ
1 595

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи