Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 20)

НАЙДЕНО: 76514 ТОВАРОВ
стр. 20 из 2551

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул 81-54283-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54283-00
34 ШТ
1 780

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
539 ШТ
1 595

Сальник коленвала Elring для Jeep Compass II 2016-2026. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
37 ШТ
660

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Vista III (V30) 1994-1998. Артикул 81-53256-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53256-00
39 ШТ
942

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Damas II 1995-1998. Артикул DI-3521

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3521
5 ШТ
126

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
157 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
388 ШТ
1 900

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Discovery I 1989-1998. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
13 ШТ
497

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 104 1973-1988. Артикул 5140150

Sasic · Франция
Артикул: 5140150
4 ШТ
248

Сальник коленвала Stellox задний для Mercedes-Benz SK 1987-1996. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
345 ШТ
381

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
762 ШТ
804

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Diplomat B 1969-1975. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
4 ШТ
782

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
572 ШТ
816

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
155 ШТ
1 930

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
346 ШТ
1 075

Сальник коленвала Ajusa для Hafei Saibao 2005-2008. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
19 ШТ
298

Сальник коленвала Elwis Royal для Daewoo Damas I 1991-1998. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
2 ШТ
231

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
324 ШТ
176

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Hyundai i10 I 2008-2017. Артикул 81-53243-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53243-00
15 ШТ
491

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул 19036731B

Corteco · Германия
Артикул: 19036731B
16 ШТ
3 010

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
12 ШТ
2 250

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2026. Артикул PT 441

Trialli · Россия
Артикул: PT 441
105 ШТ
178

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
20 ШТ
185

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A6 IV (C7) 2013-2018. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
401 ШТ
9 190

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул 15063200

Ajusa · США
Артикул: 15063200
19 ШТ
1 855

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
10 ШТ
378

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 8426502

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426502
10 ШТ
378

Сальник коленвала Elring для SsangYong Istana I 1995-2003. Артикул 068.140

Elring · Германия
Артикул: 068.140
46 ШТ
1 585

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
319 ШТ
173

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
6 ШТ
2 830

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи