Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 199)

НАЙДЕНО: 76931 ТОВАР
стр. 199 из 2565

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
5 ШТ
274

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
698 ШТ
757

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
12 ШТ
1 380

Сальник коленвала Elring для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
576 ШТ
566

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo FE 2006-2026. Артикул 084.610

Elring · Германия
Артикул: 084.610
21 ШТ
3 890

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Lada Largus I 2012-2026. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
2 ШТ
912

Сальник коленвала Elring для Renault Magnum 2006-2013. Артикул 000.270

Elring · Германия
Артикул: 000.270
2 ШТ
4 110

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Acura MDX I 2000-2005. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
16 ШТ
358

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
372 ШТ
9 190

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
28 ШТ
747

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Nissan Terrano III (D10) 2015-2026. Артикул 81-54111-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54111-00
31 ШТ
3 750

Сальник коленвала Vika для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
61 ШТ
97

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
393 ШТ
1 835

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Focus III 2010-2019. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
4 ШТ
181

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Prairie III (M12) 1998-2001. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
3 ШТ
808

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
162 ШТ
440

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул 81-90084-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90084-00
531 ШТ
6 440

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
12 ШТ
1 380

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
403 ШТ
10 180

Сальник коленвала Stellox для Peugeot Expert I 1996-1998. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
13 ШТ
101

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Saab 900 II 1993-1998. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
5 ШТ
191

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
371 ШТ
1 900

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SsangYong Korando III 2012-2019. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
363 ШТ
1 825

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen Evasion 1996-2002. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
311 ШТ
586

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota MR2 III (W30) 1999-2007. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
2 ШТ
1 130

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для SEAT Leon III 2013-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
5 ШТ
435

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
306 ШТ
392

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault 18 1980-1986. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
317 ШТ
156

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Rekord E 1985-1986. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
486 ШТ
1 480

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
10 ШТ
176

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи