Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 205)

НАЙДЕНО: 75521 ТОВАР
стр. 205 из 2518

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 11030161801

Vika · Китай
Артикул: 11030161801
33 ШТ
1 480

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
22 ШТ
101

Сальник коленвала Elring для Fiat 500X I 2014-2026. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
32 ШТ
660

Сальник коленвала Ajusa для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул 15051900

Ajusa · США
Артикул: 15051900
30 ШТ
477

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
8 ШТ
372

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 8456064

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456064
23 ШТ
3 850

Сальник коленвала Borsehung внутренний для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул B12177

Borsehung · Германия
Артикул: B12177
198 ШТ
2 675

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
5 ШТ
1 990

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
34 ШТ
802

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Omega A 1987-1994. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Rover Maestro 1990-1992. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
8 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jaguar XF I 2012-2015. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
118 ШТ
5 070

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 308 II 2013-2026. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
2 ШТ
2 505

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для IVECO EuroTrakker 1993-2004. Артикул 81-15287-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-15287-00
2 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
594 ШТ
6 330

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
47 ШТ
707

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
161 ШТ
783

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Daihatsu Charade II 1983-1987. Артикул 12011842B

Corteco · Германия
Артикул: 12011842B
11 ШТ
432

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
121 ШТ
2 335

Сальник коленвала Ajusa для Caterham Seven 2005-2026. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
67 ШТ
2 575

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
14 ШТ
358

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Morris Marina 1978-1980. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
14 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
110 ШТ
1 915

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN TGA 2000-2026. Артикул 81-38069-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38069-00
18 ШТ
2 690

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
94 ШТ
3 440

Сальник коленвала Victor Reinz для Nissan Murano Z51 2010-2014. Артикул 81-53387-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53387-00
349 ШТ
743

Сальник коленвала Ajusa для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
43 ШТ
1 420

Сальник коленвала Ajusa для Lifan X50 2014-2026. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
151 ШТ
664

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Grand Vitara II 1998-2005. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
4 ШТ
160

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
113 ШТ
392

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи