Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 206)

НАЙДЕНО: 75521 ТОВАР
стр. 206 из 2518

Сальник коленвала Vika для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
106 ШТ
102

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
97 ШТ
9 700

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
97 ШТ
9 700

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
252 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
70 ШТ
2 235

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
31 ШТ
1 690

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
236 ШТ
2 430

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
15 ШТ
371

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
113 ШТ
392

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Passat CC I 2011-2012. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
22 ШТ
3 530

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
2 ШТ
747

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai H-1 II 2008-2026. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
261 ШТ
2 190

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
113 ШТ
156
2 175

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Navara D23 2015-2026. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
34 ШТ
2 190

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
130 ШТ
1 795

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
8 ШТ
372

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 305 1982-1988. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
207

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
209 ШТ
1 945

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina III (A60) 1982-1983. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
120 ШТ
126

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
77 ШТ
716

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Bentley Continental I 2003-2018. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
9 ШТ
1 430

Сальник коленвала Ajusa для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
43 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для UZ-Daewoo Nexia 1997-2026. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
829 ШТ
2 780

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Wind 2010-2013. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
8 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S90 I 1997-1998. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
730 ШТ
598

Сальник коленвала Vika (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 11031792901

Vika · Китай
Артикул: 11031792901
117 ШТ
150

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota RAV4 IV (CA40) 2015-2018. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
209 ШТ
1 945

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Nissan Vanette II 1986-1995. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
8 ШТ
258

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 20018713B

Corteco · Германия
Артикул: 20018713B
20 ШТ
2 495

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи