Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 207)

НАЙДЕНО: 75521 ТОВАР
стр. 207 из 2518

Сальник коленвала Elwis Royal для Suzuki Carry X 2000-2026. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Jaguar X-Type I 2003-2009. Артикул 026.782

Elring · Германия
Артикул: 026.782
339 ШТ
2 015

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2006. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
15 ШТ
371

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
221

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
243 ШТ
1 790

Сальник коленвала Ajusa для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
13 ШТ
1 725

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
1 240

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
612 ШТ
902

Сальник коленвала Elring для Volvo 440 1988-1996. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
343 ШТ
566

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Passat B5 1999-2005. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
77 ШТ
716

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для MINI Hatch I ((R50, R53) 2001-2006. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
121 ШТ
2 335

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Dacia SuperNova I 2000-2003. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
35 ШТ
1 380

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
108 ШТ
1 055

Сальник коленвала Elring для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
343 ШТ
566

Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул DI-3513

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3513
9 ШТ
180
2 175

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jaguar XJ IV (X351) 2012-2026. Артикул 71003700

Ajusa · США
Артикул: 71003700
118 ШТ
5 070

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
393 ШТ
1 435

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
217

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda CR-X I 1983-1987. Артикул 19016488B

Corteco · Германия
Артикул: 19016488B
32 ШТ
1 745

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Honda Civic IV 1987-1991. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
47 ШТ
707

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Xsara Picasso 1999-2010. Артикул 315.494

Elring · Германия
Артикул: 315.494
534 ШТ
1 110

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
21 ШТ
1 060

Сальник коленвала Trialli внутренний для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул PT 446

Trialli · Россия
Артикул: PT 446
167 ШТ
163

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
594 ШТ
6 330

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
328 ШТ
804

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул 15093900

Ajusa · США
Артикул: 15093900
13 ШТ
1 725

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Toyota Yaris XP150 2018-2017. Артикул 81-53509-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53509-00
83 ШТ
1 020

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
58 ШТ
1 900

Сальник коленвала Corteco (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Daihatsu Rocky 1985-1998. Артикул 19015048B

Corteco · Германия
Артикул: 19015048B
29 ШТ
300

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи