Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 207)

НАЙДЕНО: 76937 ТОВАРОВ
стр. 207 из 2565

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Dokker 2013-2026. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
461 ШТ
1 490

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
618 ШТ
1 820

Сальник коленвала Ajusa задний для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
49 ШТ
675

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Monterey A 1991-1998. Артикул 81-53268-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53268-00
6 ШТ
777

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
580 ШТ
1 595

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для PUCH G-modell W463 1997-2000. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
316 ШТ
1 915

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 8126548

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126548
10 ШТ
3 140

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2026. Артикул 81-36027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36027-00
418 ШТ
1 425

Сальник коленвала Elring для Nissan Micra V 2005-2026. Артикул 151.510

Elring · Германия
Артикул: 151.510
776 ШТ
264

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 715

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat 124 Spider I 2016-2026. Артикул 81-37461-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37461-00
287 ШТ
453

Сальник коленвала Ajusa для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
21 ШТ
298

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1990-2000. Артикул 746.400

Elring · Германия
Артикул: 746.400
542 ШТ
3 070

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
61 ШТ
96

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Mirage V 1995-1999. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
21 ШТ
298

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
17 ШТ
1 105

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 405 1987-1999. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
228 ШТ
440

Сальник коленвала Stellox задний для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
323 ШТ
264

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
395 ШТ
1 835

Сальник коленвала Elring внутренний для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
201 ШТ
1 480

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
381 ШТ
9 190

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2026. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
17 ШТ
1 105

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
618 ШТ
1 820

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
8 ШТ
2 525

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
36 ШТ
3 590

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Kadett E 1984-1991. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
580 ШТ
1 595

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Meriva A 2005-2010. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
1102 ШТ
2 780

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SsangYong Rexton III 2012-2017. Артикул 15093500

Ajusa · США
Артикул: 15093500
6 ШТ
3 070

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Opel Vectra C 2004-2009. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 970

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи