Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 208)

НАЙДЕНО: 76937 ТОВАРОВ
стр. 208 из 2565

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
461 ШТ
3 070

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1088 ШТ
1 355

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2026. Артикул 81-37461-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37461-00
287 ШТ
453

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
17 ШТ
1 105

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Ajusa для Renault Midlum 2000-2013. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
4 ШТ
8 970

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул 81-53234-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53234-00
80 ШТ
392

Сальник коленвала Stellox для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
13 ШТ
122

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
317 ШТ
153

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 81-10389-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10389-00
58 ШТ
4 030

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
10 ШТ
356

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo FM 2005-2026. Артикул 081.460

Elring · Германия
Артикул: 081.460
156 ШТ
5 210

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул 8126546

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126546
5 ШТ
2 765

Сальник коленвала Elring для Honda Civic VII 2003-2005. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
68 ШТ
860

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo FE 2006-2026. Артикул 084.610

Elring · Германия
Артикул: 084.610
27 ШТ
3 890

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen AX 1986-1998. Артикул 315.494

Elring · Германия
Артикул: 315.494
622 ШТ
1 110

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza II 1999-2002. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
36 ШТ
3 590

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) для Renault Espace V 2018-2026. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
11 ШТ
6 610

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 81-54111-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54111-00
33 ШТ
3 750

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche Boxster I (986) 1996-2004. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
19 ШТ
426

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Crosstour I 2012-2015. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
18 ШТ
358

Сальник коленвала Elwis Royal для Hafei Brio 2003-2010. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
231

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW Z1 1988-1991. Артикул 702.994

Elring · Германия
Артикул: 702.994
483 ШТ
1 585

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 81-37461-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37461-00
287 ШТ
453

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1088 ШТ
1 355

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
95 ШТ
10 180

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
72 ШТ
1 920

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Starion 1982-1990. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
17 ШТ
665

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Celica III (A60) 1983-1985. Артикул DI-3557

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3557
6 ШТ
142

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи