Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 215)

НАЙДЕНО: 76949 ТОВАРОВ
стр. 215 из 2565

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
114 ШТ
2 660

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для SEAT Leon III 2012-2026. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
92 ШТ
2 720

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Celica III (A60) 1983-1985. Артикул 81-53234-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53234-00
79 ШТ
387

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
16 ШТ
252

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Kadjar I 2015-2026. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
593 ШТ
1 595

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Neoplan Transliner 1990-2026. Артикул 81-25014-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25014-10
3 ШТ
2 620

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
317 ШТ
153

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2007. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
307 ШТ
456

Сальник коленвала Elring для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
105 ШТ
1 555

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
720 ШТ
703

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
12 ШТ
181

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Sharan I 1999-2010. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
47 ШТ
732

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Inca I 1996-2003. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
33 ШТ
3 510

Сальник коленвала Sasic для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 435

Сальник коленвала Vika для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
61 ШТ
94

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
7 ШТ
2 565

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Nissan Note II 2013-2026. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
502 ШТ
1 750

Сальник коленвала Sasic для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 3260220

Sasic · Франция
Артикул: 3260220
52 ШТ
1 435

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
523 ШТ
1 515

Сальник коленвала Elring для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
43 ШТ
660

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mazda CX-30 I 2019-2026. Артикул 81-10381-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10381-00
21 ШТ
1 365

Сальник коленвала Stellox для BMW 7 I (E23) 1982-1986. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
15 ШТ
122

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул 81-24378-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24378-10
29 ШТ
1 000

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 81-90084-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90084-00
544 ШТ
6 290

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot 104 1972-1988. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
523 ШТ
440

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
86 ШТ
1 870

Сальник коленвала Elring для Renault 9 1982-1989. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
597 ШТ
566

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
361 ШТ
1 390

Сальник коленвала Ajusa для Rover 25 1999-2005. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
13 ШТ
485

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 880

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи