Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 216)

НАЙДЕНО: 76949 ТОВАРОВ
стр. 216 из 2565

Сальник коленвала Elring для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
637 ШТ
1 015

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Space Runner I 1997-1999. Артикул DI-3540

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3540
2 ШТ
253

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
24 ШТ
1 500

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
25 ШТ
5 180

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo 90 1984-1987. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
18 ШТ
782

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2010. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
7 ШТ
1 515

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
505 ШТ
2 375

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул 81-90033-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90033-00
21 ШТ
6 220

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
435

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
1058 ШТ
902

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Skoda Karoq I 2019-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
86 ШТ
1 870

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
7 ШТ
1 065

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
400 ШТ
10 180

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz 190 (W201) 1985-1986. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
310 ШТ
530

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
58 ШТ
1 900

Сальник коленвала Elring внутренний для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1080 ШТ
1 355

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
15 ШТ
665

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2013. Артикул 15063200

Ajusa · США
Артикул: 15063200
103 ШТ
1 810

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
7 ШТ
356

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
1058 ШТ
902

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
461 ШТ
3 100

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Porsche Cayman I (987) 2005-2013. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
7 ШТ
1 515

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул 8122413

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122413
4 ШТ
791

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
7 ШТ
1 065
2 145

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford S-MAX II 2015-2026. Артикул 8126546

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126546
3 ШТ
2 995

Сальник коленвала Ajusa для Geely Emgrand 7 I 2009-2026. Артикул 15063200

Ajusa · США
Артикул: 15063200
103 ШТ
1 810

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mercedes-Benz T1 1977-1990. Артикул 00503400

Ajusa · США
Артикул: 00503400
8 ШТ
1 410

Сальник коленвала Sasic для Citroen C15 1984-1997. Артикул 5140150

Sasic · Франция
Артикул: 5140150
5 ШТ
248

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул 81-20481-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20481-30
313 ШТ
2 630

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи