Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 228)

НАЙДЕНО: 76903 ТОВАРА
стр. 228 из 2564

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
16 ШТ
408

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
307 ШТ
456

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Pony X1 1985-1989. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
21 ШТ
292

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford Cargo 1985-2026. Артикул 15041700

Ajusa · США
Артикул: 15041700
28 ШТ
1 890

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Chaser III (X70) 1984-1988. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A4 V (B9) 2015-2026. Артикул 81-36027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36027-00
403 ШТ
1 405

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Bora 1999-2005. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
46 ШТ
732

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
129 ШТ
1 680

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo 780 1986-1990. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
6 ШТ
221

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
20 ШТ
1 815

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Fiat X 1/9 1973-1979. Артикул 20034106B

Corteco · Германия
Артикул: 20034106B
360 ШТ
1 910

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
103 ШТ
9 700

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo 9900 2016-2026. Артикул 545.800

Elring · Германия
Артикул: 545.800
15 ШТ
6 340
2 145

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 675

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
373 ШТ
9 190

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
15 ШТ
122

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для ВАЗ 2112 1995-2008. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
8 ШТ
258

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus LS IV 2006-2017. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Cressida II (X50, X60) 1982-1985. Артикул 81-53256-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53256-00
23 ШТ
920

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 81-90084-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90084-00
543 ШТ
6 290

Сальник коленвала Elring для Neoplan Euroliner 1997-2026. Артикул 766.853

Elring · Германия
Артикул: 766.853
50 ШТ
2 800

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 81-34313-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34313-00
237 ШТ
1 535

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Regata 1983-1989. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 880

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
185

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 8438818

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438818
23 ШТ
1 150

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Acura MDX III 2013-2026. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
16 ШТ
408

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Sharan I 2000-2010. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
11 ШТ
312

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Chrysler Concorde II 1997-2003. Артикул 8438818

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438818
23 ШТ
1 150

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
46 ШТ
732

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи