Сальник коленвала (Страница 235)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул 81-26249-10
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634294239 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 19036731B
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960569165 |
| Высота 1 | 11,5 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Наружный диаметр 1 | 81 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 50 мм |
| Торговые номера | 82036731, CSFT |
Сальник коленвала OSSCA для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 13051
| Форма | О-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093130517 |
Сальник коленвала Elring внутренний для Neoplan Tourliner 2003-2026. Артикул 766.829
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 140 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 120 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Дополнительно необходимые артикулы | 834.289 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248582817 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Высота | 13 мм |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул 34-00083-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 6 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lancia Y10 1985-1995. Артикул 81-35721-00
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AB SL |
| Внутренний диаметр | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634325551 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Elring для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул 151.510
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248115596 |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала OSSCA для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 12495
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124950 |
| Размеры радиатора | 8 |
Сальник коленвала BGA внутренний для Spyker C8 2000-2012. Артикул OS1306
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205517141 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Marea 1996-2003. Артикул NF888
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 139,70 мм, 172,00 мм |
| Тип корпуса | Встроенный корпус |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313450365 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 93,00 мм |
| Тип сальника вала | 840S LD |
| Высота | 12,00 мм |
Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул B19241
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117137 |
Сальник Master KIT для Mazda B-series V 1997-2006. Артикул 77BGS0394
| Вес | 0.015 кг |
Сальник коленвала LYNXauto внутренний для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул so-0049
| Вес | 0.061 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601344514 |
| Ширина упаковки | 120 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Strada 1999-2021. Артикул 8425101
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 88 мм |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296110297 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Внутренний диаметр | 74 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Ширина | 8 мм |
Сальник коленвала Payen (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул LK5012
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Наружный диаметр | 132,00 мм |
| Наружный диаметр 1 | 153,00 мм |
| Тип сальника вала | 841S LD |
| Внутренний диаметр | 85,00 мм |
| Тип корпуса | Встроенный корпус |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197338023 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 15,70 мм |
Сальник коленвала BGA внутренний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул OC6374
| Тип корпуса | С корпусом |
| Наружный диаметр 1 | 107 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205821255 |
| Внутренний диаметр 1 | 88 мм |
| Наружный диаметр 2 | 190 мм |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Quattro Freni внутренний для Ford Focus III 2010-2019. Артикул QF70A00019
| Вес | 0.046 |
| Габариты в упаковке | 105x105x10 мм |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Talbot Samba 1981-1985. Артикул 046026-V
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475007968 |
| Тип сальника вала | L13TLRIGHT |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Master KIT для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 77BGS0163
| Вес | 0.052 кг |
Сальник коленвала BGA внутренний для BMW X3 I (E83) 2004-2011. Артикул OS8314
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205788732 |
| Высота | 12 мм |
Сальник коленвала Master KIT внутренний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул 77BGS0087
| Вес | 0.084 кг |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 8144211
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296068192 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 8 мм |
Сальник коленвала Elring для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 026.750
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153208 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 6,4 мм |
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул 964.160
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248821633 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 5,9 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 8442605
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296124157 |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Ширина | 7 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Previa III (XR50) 2005-2019. Артикул 19035025B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 89 мм |
| Торговые номера | 82035025, LHTC |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960356543 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 49358059
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960223364 |
| Высота 1 | 10,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 133 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
| Торговые номера | 49358059, CS |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 8422005
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296069847 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Ширина | 8 мм |
Сальник коленвала Master KIT внутренний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 77BGS0480
| Вес | 0.151 кг |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 20034565B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 37 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Торговые номера | 82034565, BASLVRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960271556 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.