Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 234)

НАЙДЕНО: 75549 ТОВАРОВ
стр. 234 из 2519

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 20034565B

Corteco · Германия
Артикул: 20034565B
27 ШТ
1 290

Сальник коленвала Elring для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
321 ШТ
648

Сальник коленвала Febest для Honda Legend II 1991-1996. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
12 ШТ
274

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
22 ШТ
3 480

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
829 ШТ
2 780

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Polo II 1985-1994. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
314 ШТ
3 880

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Alfa Romeo 166 I 1998-2007. Артикул 81-35908-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35908-00
15 ШТ
978

Сальник коленвала Ajusa для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул 15051900

Ajusa · США
Артикул: 15051900
30 ШТ
477

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Taro 1989-1994. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
9 ШТ
154

Сальник коленвала Zekkert (MVG (кремнийорганический каучук)) для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул DI-3516

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3516
8 ШТ
180

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
8 ШТ
902

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
151 ШТ
664

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
282 ШТ
1 100

Сальник коленвала Ajusa для Suzuki Celerio 2014-2026. Артикул 15090400

Ajusa · США
Артикул: 15090400
2 ШТ
905

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 11031803801

Vika · Китай
Артикул: 11031803801
67 ШТ
155

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 20035571B

Corteco · Германия
Артикул: 20035571B
20 ШТ
5 960

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
594 ШТ
6 320

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
189 ШТ
2 050

Сальник коленвала Elring для Toyota HiAce H100 1987-2012. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
50 ШТ
328

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
22 ШТ
101

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Signum I 2004-2008. Артикул 12018321B

Corteco · Германия
Артикул: 12018321B
47 ШТ
707

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2122 ШТ
613

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
102 ШТ
1 825

Сальник коленвала Vika для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 11031803801

Vika · Китай
Артикул: 11031803801
67 ШТ
155

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 81-20504-40

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20504-40
4 ШТ
1 370

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
71 ШТ
2 460

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Stilo 2005-2008. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
39 ШТ
2 710

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus GX II 2010-2026. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
120 ШТ
125

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Rodeo II 1981-1987. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
8 ШТ
902

Сальник коленвала Elring для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
713 ШТ
762

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи