Сальник коленвала (Страница 233)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Dodge Grand Caravan III 1994-2000. Артикул 19027858B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр 1 | 111 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Для оригинального номера | 04621939AB |
| Высота 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 91 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82027858, LHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960166593 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Rekord E 1985-1986. Артикул 12014523B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82014523, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960145239 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Sandero III 2021-2026. Артикул 81-10478-00
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635139676 |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Elring для Volvo V70 III 2007-2014. Артикул 023.631
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248524619 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул 81-10401-00
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635120810 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Ajusa для Great Wall Hover Pi 2006-2010. Артикул 15013000
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769043970 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Quattro Freni для Chevrolet Orlando I 2011-2018. Артикул QF70A00074
| Вес | 0.012 |
| Габариты в упаковке | 45x45x10 мм |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Opel Omega A 1988-1994. Артикул 20019549B
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960195494 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48 мм |
| Торговые номера | 82019549, RWDRFT Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 353.010
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Внутренний диаметр | 72 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248637302 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Master KIT для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 77BGS0043
| Вес | 0.027 кг |
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул Z26923
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699215068 |
| Внутренний диаметр 1 | 41 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat 132 1972-1974. Артикул 12018755B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281821 |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018755, BASLRDX7 Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat 125 1967-1974. Артикул 34-00093-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота 1 | 13 мм |
| Наружный диаметр 1 | 114 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала LYNXauto внутренний для BMW 2 F44 2019-2024. Артикул SO0172
Сальник коленвала Victor Reinz для Fiat 126 I 1972-2000. Артикул 81-35612-00
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Тип сальника вала | B |
| Внутренний диаметр | 53 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634326206 |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 12019250B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960144959 |
| Наружный диаметр 1 | 52 мм |
| Торговые номера | 82019250, B1BASLRDX7 Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elring для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул 508.470
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127933 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала BGA для Jaguar F-Pace 2015-2025. Артикул OS5318
| Толщина | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205155794 |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала OSSCA для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 12495
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124950 |
| Размеры радиатора | 8 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Scenic II 1999-2009. Артикул 12018755B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281821 |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018755, BASLRDX7 Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул B19241
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117137 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Getz I 2003-2005. Артикул 19036883B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 45 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Для оригинального номера | 11111485171 |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82036883, BASLRD |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960583192 |
Сальник коленвала Vika для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 11031803801
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 81-26249-10
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634294239 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул 20030144B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 133,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 155 мм |
| Торговые номера | 82030144, CSFT |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187239 |
| Высота 1 | 15,5 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой, с фланцем |
| Внутренний диаметр 1 | 93 мм |
Сальник коленвала NSP задний внутренний для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул NSP0806B103171B
| Вес | 0.17 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000179223 |
| Ширина упаковки | 135 мм |
| Высота упаковки | 15 мм |
Сальник коленвала Zentparts (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Suzuki Grand Vitara II 2009-2015. Артикул Z26952
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699215358 |
| Высота 1 | 11 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 50 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi L300 II 1986-1997. Артикул 81-53981-00
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634037287 |
| Высота | 9 мм |
Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Tiguan I 2015-2018. Артикул 11031189901
| Вес | 0,009 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Толщина | 7 мм |
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chrysler 300M 1998-2004. Артикул 19027858B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр 1 | 111 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Для оригинального номера | 04621939AB |
| Высота 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 91 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82027858, LHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960166593 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.