Сальник коленвала (Страница 241)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volvo S70 1997-2000. Артикул 00559
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573005598 |
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 19016511B
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 44 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Торговые номера | 82016511, RHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281432 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Quattro Freni внутренний для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул QF70A00042
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 105x105x10 мм |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Lantra II 1998-2000. Артикул 15039200
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769089626 |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала JP Group внутренний для Chevrolet Vectra II 1998-2005. Артикул 1219501700
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Торговые номера | 1219501706 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412069971 |
| Ширина | 11 мм |
Сальник коленвала OSSCA для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 35953
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093359536 |
| Размеры радиатора | 9×85×105 |
Сальник коленвала Master KIT внутренний для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул 77BGS0206
| Вес | 0.101 кг |
Сальник коленвала Master KIT для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 77BGS0429
| Вес | 0.012 кг |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Uno I 1989-1993. Артикул 12013882B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138828 |
| Для оригинального номера | 90352112 |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Торговые номера | 82013882, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Zentparts (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул Z26913
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Высота 1 | 9 мм |
| Наружный диаметр 1 | 96 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Внутренний диаметр 1 | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214962 |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Polo III 1996-2001. Артикул 02610
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026104 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Primera P12 2002-2007. Артикул 19034635B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960332332 |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 62 мм |
| Торговые номера | 82034635, RHTC |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Master KIT для Nissan Vanette III 1996-2001. Артикул 77BGS0356
| Вес | 0.02 кг |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул 8456050
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296076609 |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 10 мм |
Сальник коленвала Ajusa для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул 15049100
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769393044 |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Ajusa для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 15012500
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769067488 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 6 мм |
Сальник колесного подшипника Sampa для Volvo B12 1992-2026. Артикул 030.329
| Вес | 0,025 кг |
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Внутренний диаметр | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281662900 |
Сальник коленвала Ajusa для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 15097400
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8433577073375 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала Quattro Freni внутренний для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул QF70A00023
| Вес | 0.282 |
| Габариты в упаковке | 160x160x60 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna III 2008-2015. Артикул 19033853B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 16,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 180 мм |
| Торговые номера | 82033853, CS |
| Комплектность | С фланцем |
| Внутренний диаметр 1 | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960203069 |
Сальник коленвала Ajusa для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 15095800
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769991820 |
| Высота | 11 мм |
Сальник коленвала Zentparts для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул Z26928
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699215112 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Fiat Uno I 1983-1996. Артикул 81-35877-00
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634325575 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Master KIT для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул 77BGS0105
| Вес | 0.064 кг |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул 15084000
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769730405 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Высота | 8,8 мм |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 20034275B
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 88 мм |
| Торговые номера | 82034275, RWDRFT |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота 1 | 13,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 188 мм |
| Наружный диаметр 2 | 175 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960219459 |
Сальник коленвала OSSCA для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 22449
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093224490 |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для SEAT Ibiza I 1990-1993. Артикул 81-35876-00
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 56 мм, 63 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AB SL |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634325735 |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat 500L I 2012-2022. Артикул 12037005B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 9 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82037005, BDSLRSX7FT Simmerring |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960590725 |
Сальник коленвала Quattro Freni внутренний для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул QF70A00001
| Вес | 0.240 |
| Габариты в упаковке | 230x170x40 мм |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.