Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 242)

НАЙДЕНО: 75549 ТОВАРОВ
стр. 242 из 2519

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi TT I (8N) 2003-2006. Артикул 717.450

Elring · Германия
Артикул: 717.450
98 ШТ
7 900

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул 81-35551-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35551-00
517 ШТ
887

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
34 ШТ
802

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
261 ШТ
2 190

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
3 ШТ
1 240

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
15 ШТ
1 320

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 81-90010-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90010-00
368 ШТ
2 955

Сальник коленвала Ajusa для Honda Civic VI 1997-2001. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
13 ШТ
475

Сальник коленвала Elring внутренний для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
58 ШТ
1 900

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
261 ШТ
2 190

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 71007200

Ajusa · США
Артикул: 71007200
14 ШТ
4 150

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta VI 2010-2017. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
94 ШТ
3 440

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
121 ШТ
2 335

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 7 I (E23) 1984-1986. Артикул 12013416B

Corteco · Германия
Артикул: 12013416B
15 ШТ
494

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 15035600

Ajusa · США
Артикул: 15035600
26 ШТ
1 955

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
113 ШТ
392

Сальник коленвала Elring для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
714 ШТ
1 215

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Bravo I 1998-2000. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
38 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Ritmo I 1978-1987. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
66 ШТ
310

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 81-90033-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90033-00
26 ШТ
5 350

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen Jumper I 1999-2006. Артикул 8125101

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8125101
15 ШТ
2 470

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Volvo V70 III 2007-2011. Артикул 20034565B

Corteco · Германия
Артикул: 20034565B
27 ШТ
1 290

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
21 ШТ
1 060

Сальник коленвала Elring для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
317 ШТ
1 555

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
85 ШТ
7 560

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
282 ШТ
1 100

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A5 I (8T) 2012-2017. Артикул 71002600

Ajusa · США
Артикул: 71002600
11 ШТ
5 320

Сальник коленвала Elring внутренний для MAN SL II 1984-2014. Артикул 766.829

Elring · Германия
Артикул: 766.829
110 ШТ
3 000

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
113 ШТ
156

Сальник коленвала Ajusa для Austin Princess II 1978-1982. Артикул 15008100

Ajusa · США
Артикул: 15008100
52 ШТ
682

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи