Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 27)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 27 из 3507

Сальник колесного подшипника Sampa для Volvo FH12 1993-2002. Артикул 030.216

Sampa · Турция
Артикул: 030.216
32 ШТ
1 840₽

Сальник коленвала Patron внутренний для Volkswagen Caddy II 2000-2003. Артикул P18-0004

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0004
326 ШТ
2 540₽

Сальник коленвала Ajusa для Neoplan Skyliner 1990-2026. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
4 ШТ
8 950₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
8 ШТ
516₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
469 ШТ
3 130₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-1997. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
9 ШТ
224₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche 911 I (901, 911) 1977-1990. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
25 ШТ
1 225₽

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Patrol Y61 2000-2024. Артикул 15081300

Ajusa · США
Артикул: 15081300
50 ШТ
1 170₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Cadillac BLS 2007-2009. Артикул 81-25516-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25516-10
673 ШТ
718₽

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen Jumpy III 2018-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
6 ШТ
2 395₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen Berlingo I 1996-2003. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
8 ШТ
155₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
513 ШТ
480₽

Сальник коленвала Patron внутренний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул P18-0004

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0004
326 ШТ
2 540₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
513 ШТ
480₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для УАЗ 3151 1992-2002. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
14 ШТ
1 350₽

Сальник коленвала Elring для Lancia Delta I (831) 1979-1992. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
11 ШТ
685₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Combo C 2004-2012. Артикул 81-36232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36232-00
384 ШТ
948₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 81-90084-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90084-00
361 ШТ
5 800₽

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
441 ШТ
2 750₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Kadett E 1987-1991. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
9 ШТ
193₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Nissan Prairie I (M10) 1984-1987. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
518 ШТ
443₽

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 405 1987-1995. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
6 ШТ
2 395₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 284.460

Elring · Германия
Артикул: 284.460
408 ШТ
6 650₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
469 ШТ
3 130₽

Сальник коленвала Stellox для Renault Laguna II 2005-2007. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
26 ШТ
123₽

Сальник коленвала Ajusa для Neoplan Transliner 1990-2026. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
4 ШТ
8 950₽

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
8 ШТ
678₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
599 ШТ
2 210₽

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
21 ШТ
3 530₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Isuzu Trooper I 1985-1991. Артикул 81-53268-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53268-00
6 ШТ
751₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи