Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 283)

НАЙДЕНО: 75769 ТОВАРОВ
стр. 283 из 2526

Сальник коленвала Ajusa для Mega Club 1992-1999. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
6 ШТ
1 990

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Tipo 160 1988-1991. Артикул 81-35719-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35719-00
352 ШТ
346

Сальник коленвала Ajusa для Morgan Roadster 2004-2026. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
63 ШТ
2 575

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул 023.862

Elring · Германия
Артикул: 023.862
29 ШТ
5 060

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
932 ШТ
2 780

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
38 ШТ
1 060

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
5 ШТ
902

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 81-90013-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90013-00
425 ШТ
4 930

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
816 ШТ
1 215

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
322 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Neoplan Cityliner 2006-2026. Артикул 81-38069-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38069-00
13 ШТ
2 690

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Rover 200 II (R8) 1991-1995. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
126 ШТ
1 790

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Carisma I 1999-2006. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
151 ШТ
905

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул 073.910

Elring · Германия
Артикул: 073.910
41 ШТ
6 870

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
83 ШТ
716

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
112 ШТ
10 180

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
10 ШТ
185

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 364.700

Elring · Германия
Артикул: 364.700
351 ШТ
7 560

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Grandland X I 2017-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
490 ШТ
2 430

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche 911 I (901, 911) 1977-1990. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
7 ШТ
1 190

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул 362.691

Elring · Германия
Артикул: 362.691
80 ШТ
4 220

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
151 ШТ
905

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
314 ШТ
392

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN Lion's City 1996-2026. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
3 ШТ
935

Сальник коленвала Elring внутренний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
450 ШТ
1 480

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
113 ШТ
1 835

Сальник коленвала Sampa (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для MAN NG 1992-2026. Артикул 010.216

Sampa · Турция
Артикул: 010.216
3 ШТ
935

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
450 ШТ
1 480

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
101 ШТ
10 180

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи