Сальник коленвала (Страница 286)
Сальник коленвала Master KIT для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул 77BGS0053
| Вес | 0.025 кг |
Сальник коленвала Glaser (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул P77509-01
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020289578 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 9 мм |
Сальник коленвала OSSCA для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 24767
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247673 |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 20037032B
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 14,7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 136,3 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Наружный диаметр 2 | 217,5 мм |
| Для оригинального номера | 04L103151 |
| Высота 2 | 46,7 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Торговые номера | 82037032, CS POP 2° Gen |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960592965 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 12015257B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Для оригинального номера | 068103071F |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82015257, RWDRFT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960152572 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 37746
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816377467 |
Сальник коленвала Master KIT внутренний для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул 77BGS0405
| Вес | 0.047 кг |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 16012080B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960120809 |
| Для оригинального номера | 02M311113 |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Торговые номера | 82012080, BASLRDX7 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала BGA для Hyundai Atos 2003-2008. Артикул OS5376
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205185654 |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Master KIT внутренний для Volkswagen Bora I 1998-2005. Артикул 77BGS0446
| Вес | 0.171 кг |
Сальник коленвала BGA для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул OS4319
| Наружный диаметр 1 | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205210547 |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала LYNXauto внутренний для Toyota MR2 I (W10) 1984-1990. Артикул so-0048
| Вес | 0.052 кг |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601309766 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для BMW 7 II (E32) 1985-1989. Артикул 047681-V
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475050209 |
| Тип сальника вала | L13L LEFT |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала BGA для Renault Scenic III 2012-2016. Артикул OS7301
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205369139 |
Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 15020600
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769227820 |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 34-00206-SX
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 65 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 8144215
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036450 |
| Ширина | 7 мм |
Сальник коленвала BGA для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул OS5318
| Толщина | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205155794 |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул 81-53234-00
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634311790 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Master KIT для Ford Orion I 1983-1986. Артикул 77BGS0318
| Вес | 0.019 кг |
Сальник коленвала AMD задний внутренний для BMW 5 III (E34) 1987-1993. Артикул AMD.SG162
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735069094 |
| Длина упаковки | 144 мм |
| Ширина упаковки | 112 мм |
| Высота упаковки | 12 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул 19037171B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 51,5 мм |
| Торговые номера | 82037171, BASLRD |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960607607 |
| Наружный диаметр 1 | 64 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Ajusa для Toyota Harrier I (XU10) 1997-2003. Артикул 15015300
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769113598 |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала BGA (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volvo 780 1986-1990. Артикул OS5314
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205138032 |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Suzuki Alto I 1982-1984. Артикул 81-53297-00
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634307298 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 81-23708-50
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634111871 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала BGA для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул OS8319
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205789906 |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала LYNXauto внутренний для Toyota iQ I 2009-2015. Артикул so-0166
| Вес | 0.041 кг |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601306758 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
Сальник коленвала LYNXauto для Kia Pride I 1990-2001. Артикул so-0007
| Вес | 0.013 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601306895 |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
Сальник коленвала Quattro Freni для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул QF70A00043
| Вес | 0.280 |
| Габариты в упаковке | 150x70x150 мм |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.