Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 288)

НАЙДЕНО: 77786 ТОВАРОВ
стр. 288 из 2593

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 405 1987-1996. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
114 ШТ
195

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Tredia 1985-1988. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
706 ШТ
440

Сальник коленвала Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Ritmo I 1978-1987. Артикул 325.007

Elring · Германия
Артикул: 325.007
19 ШТ
310

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
7 ШТ
2 185

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
6 ШТ
356

Сальник коленвала Elring для Chrysler Sebring I 1995-1996. Артикул 034.540

Elring · Германия
Артикул: 034.540
600 ШТ
794

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Space Wagon I 1985-1991. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
18 ШТ
290

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
6 ШТ
217

Сальник коленвала Elring внутренний для Zastava 10 2005-2008. Артикул 069.600

Elring · Германия
Артикул: 069.600
472 ШТ
1 190

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 81-36027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36027-00
749 ШТ
1 360

Сальник коленвала Elring для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
101 ШТ
988

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
412 ШТ
2 110

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
743 ШТ
1 435

Сальник коленвала Elring для Opel Zafira B 2005-2012. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
882 ШТ
1 045

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул DI-3540

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3540
2 ШТ
253

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Dodge Avenger II 2007-2011. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1028 ШТ
621

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул 81-33627-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33627-00
26 ШТ
958

Сальник коленвала Ajusa для Audi S8 I (D2) 1999-2002. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
42 ШТ
657

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota ToyoAce 2001-2011. Артикул 135.110

Elring · Германия
Артикул: 135.110
412 ШТ
2 110

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 135.190

Elring · Германия
Артикул: 135.190
381 ШТ
1 945

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1372 ШТ
1 125

Сальник коленвала Elring для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
15 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
2 ШТ
600

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 11030798301

Vika · Китай
Артикул: 11030798301
37 ШТ
2 530

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Espace III 1996-1998. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
3 ШТ
911

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mitsubishi Grandis 2005-2010. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
425 ШТ
8 420

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул DI-3531

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3531
6 ШТ
217

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen C6 2006-2012. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
114 ШТ
195

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул 8015401

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8015401
15 ШТ
1 105

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Mark X I 2004-2009. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи