Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 289)

НАЙДЕНО: 77786 ТОВАРОВ
стр. 289 из 2593

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
114 ШТ
252

Сальник коленвала Elring для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
15 ШТ
1 510

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
40 ШТ
2 185

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 5008 II 2018-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
8 ШТ
2 565

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Maverick II 2001-2007. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
529 ШТ
1 515

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Kia Shuma I 1997-2001. Артикул 81-53243-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53243-00
165 ШТ
473

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen C5 X I 2021-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
8 ШТ
2 565

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Qubo I 2008-2026. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
555 ШТ
476

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Great Wall Hover H5 2010-2017. Артикул 8438820

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438820
53 ШТ
536

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Giulietta I 1954-1962. Артикул 34-00040-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00040-SX
313 ШТ
218

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
424 ШТ
1 080

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для PUCH G-modell W460 1987-1991. Артикул 81-26248-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26248-10
791 ШТ
907

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2013-2015. Артикул 15084500

Ajusa · США
Артикул: 15084500
15 ШТ
2 265

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Range Rover I 1989-1994. Артикул 15026200

Ajusa · США
Артикул: 15026200
7 ШТ
693

Сальник коленвала OSSCA для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 66867

OSSCA · Китай
Артикул: 66867
50 ШТ
163

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo F16 1987-1995. Артикул 81-35206-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35206-10
33 ШТ
5 210

Сальник коленвала Glaser для Nissan Almera Tino I 2003-2006. Артикул P77540-01

Glaser · Испания
Артикул: P77540-01
22 ШТ
760

Сальник коленвала Ajusa для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
385 ШТ
531

Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 34-00038-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00038-SX
406 ШТ
211

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota Tercel I (L10) 1979-1988. Артикул 19016638B

Corteco · Германия
Артикул: 19016638B
211 ШТ
377

Сальник коленвала OSSCA для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул 24741

OSSCA · Китай
Артикул: 24741
51 ШТ
338

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C4 Cactus I 2014-2026. Артикул 8056002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056002
19 ШТ
1 210

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 8426505

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426505
13 ШТ
743

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Talbot Horizon 1982-1986. Артикул 8144215

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8144215
28 ШТ
644

Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул Z26902

Zentparts · Германия
Артикул: Z26902
111 ШТ
254

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул 15068000

Ajusa · США
Артикул: 15068000
341 ШТ
1 715

Сальник коленвала BGA для Ford Transit Custom I 2020-2026. Артикул OS4364

BGA · Великобритания
Артикул: OS4364
7 ШТ
653

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 81-54069-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54069-10
435 ШТ
2 575

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Outback III 2008-2009. Артикул 81-53918-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53918-00
72 ШТ
490

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Previa III (XR50) 2012-2026. Артикул 15062600

Ajusa · США
Артикул: 15062600
270 ШТ
593

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи