Сальник коленвала (Страница 289)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 34-00009-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Elring для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул 026.750
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6,4 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153208 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул 394.012
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248850053 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 5008 II 2018-2026. Артикул 5140740
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Толщина | 9 мм |
| Для оригинального номера | 9820978780 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872004888 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Maverick II 2001-2007. Артикул 81-34316-00
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634282724 |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Kia Shuma I 1997-2001. Артикул 81-53243-00
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634312193 |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen C5 X I 2021-2026. Артикул 5140740
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Толщина | 9 мм |
| Для оригинального номера | 9820978780 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872004888 |
Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Fiat Qubo I 2008-2026. Артикул 34-00072-SX
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Great Wall Hover H5 2010-2017. Артикул 8438820
| Наружный диаметр | 103 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296058582 |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Giulietta I 1954-1962. Артикул 34-00040-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 15022200
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140259 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для PUCH G-modell W460 1987-1991. Артикул 81-26248-10
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634272510 |
Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2013-2015. Артикул 15084500
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769737503 |
Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Range Rover I 1989-1994. Артикул 15026200
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769085116 |
Сальник коленвала OSSCA для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 66867
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093668676 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo F16 1987-1995. Артикул 81-35206-10
| Наружный диаметр | 205 мм |
| Высота | 15 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634480137 |
Сальник коленвала Glaser для Nissan Almera Tino I 2003-2006. Артикул P77540-01
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021037987 |
Сальник коленвала Ajusa для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 15010800
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769086014 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
Сальник коленвала Stellox (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 34-00038-SX
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 37 мм |
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota Tercel I (L10) 1979-1988. Артикул 19016638B
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960166388 |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 49 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82016638, RHTC |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала OSSCA для Mazda 3 I (BK) 2004-2009. Артикул 24741
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6,4 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247413 |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C4 Cactus I 2014-2026. Артикул 8056002
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296111126 |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot 3008 II 2016-2026. Артикул 8426505
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296125017 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Talbot Horizon 1982-1986. Артикул 8144215
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036450 |
Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул Z26902
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214856 |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 46 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул 15068000
| Наружный диаметр | 125 мм |
| Высота | 13 мм |
| Внутренний диаметр | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769632099 |
Сальник коленвала BGA для Ford Transit Custom I 2020-2026. Артикул OS4364
| Высота | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205155411 |
| Внутренний диаметр 1 | 55 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 81-54069-10
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Ширина | 9 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635197539 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Outback III 2008-2009. Артикул 81-53918-00
| Наружный диаметр | 49 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634020456 |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Ajusa для Toyota Previa III (XR50) 2012-2026. Артикул 15062600
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769555909 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.