Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 29)

НАЙДЕНО: 72962 ТОВАРА
стр. 29 из 2433

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс W108 1970-1972. Артикул 81-22887-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-22887-00
6 ШТ
2 065

Сальник коленвала Elring внутренний для Proton Wira (400 Series) 2000-2009. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
341 ШТ
757

Сальник коленвала Ajusa передний для Nissan Primera P10 1990-1996. Артикул 15012000

Ajusa · США
Артикул: 15012000
9 ШТ
252

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
11 ШТ
1 900

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Optima IV 2015-2026. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
326 ШТ
2 190

Сальник коленвала Elring для Ford Transit Courier I 2014-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
51 ШТ
1 510

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 155 I 1993-1996. Артикул 12012579B

Corteco · Германия
Артикул: 12012579B
38 ШТ
2 250

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул 81-10430-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10430-00
177 ШТ
1 075

Сальник коленвала Elwis Royal для Daewoo Damas II 1995-1998. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул 81-33872-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33872-00
158 ШТ
4 250

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser 70 1984-1993. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
245 ШТ
125

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
6 ШТ
314

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW X5 II (E70) 2009-2013. Артикул 284.460

Elring · Германия
Артикул: 284.460
115 ШТ
5 730

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Rover 800 1996-1999. Артикул 20034565B

Corteco · Германия
Артикул: 20034565B
13 ШТ
1 290

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Tipo 356 2015-2015. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
109 ШТ
5 180

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
14 ШТ
326

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
13 ШТ
1 055

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
111 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Land Cruiser 200 2010-2020. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
245 ШТ
125

Сальник коленвала Elring для Toyota ToyoAce 2001-2011. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
97 ШТ
320

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Pajero Sport I 2001-2008. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
114 ШТ
905

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
81 ШТ
1 390

Сальник коленвала Ajusa для Ford Tourneo Connect II 2013-2026. Артикул 15093100

Ajusa · США
Артикул: 15093100
83 ШТ
994

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Marea 1996-2002. Артикул 15055300

Ajusa · США
Артикул: 15055300
18 ШТ
647

Сальник коленвала Elring внутренний для Suzuki Swift IV 2010-2017. Артикул 428.970

Elring · Германия
Артикул: 428.970
67 ШТ
1 480

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул 428.970

Elring · Германия
Артикул: 428.970
67 ШТ
1 480

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 15013300

Ajusa · США
Артикул: 15013300
84 ШТ
575

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 362.691

Elring · Германия
Артикул: 362.691
70 ШТ
4 220

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
77 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
10 ШТ
3 160

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи