Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 29)

НАЙДЕНО: 76586 ТОВАРОВ
стр. 29 из 2553

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
17 ШТ
358

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 309 I 1989-1993. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
8 ШТ
2 245

Сальник коленвала Ajusa для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 15005300

Ajusa · США
Артикул: 15005300
38 ШТ
700

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул 81-33646-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33646-00
27 ШТ
2 050

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
6 ШТ
3 420

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
7 ШТ
312

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1367 ШТ
822

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
323 ШТ
1 820

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 81-35881-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35881-00
19 ШТ
961

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул PT 441

Trialli · Россия
Артикул: PT 441
86 ШТ
178

Сальник коленвала Elring для Renault Clio III 2006-2014. Артикул 169.370

Elring · Германия
Артикул: 169.370
26 ШТ
863

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Talisman 2015-2026. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
316 ШТ
156

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
344 ШТ
1 075

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chevrolet Zafira 2001-2012. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
5 ШТ
2 685

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
5 ШТ
2 685

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
18 ШТ
185

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
19 ШТ
3 590

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
8 ШТ
2 245

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 81-34413-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34413-00
731 ШТ
588

Сальник коленвала Vika для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
61 ШТ
97

Сальник коленвала Elring для Lancia Thesis 1980-2001. Артикул 763.144

Elring · Германия
Артикул: 763.144
13 ШТ
1 070

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
4 ШТ
782

Сальник коленвала Stellox для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
11 ШТ
101

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 607 I 2004-2011. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
143 ШТ
1 515

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Proceed III 2018-2026. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
595 ШТ
902

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 458.821

Elring · Германия
Артикул: 458.821
47 ШТ
7 410

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
346 ШТ
1 845

Сальник коленвала Ajusa для Renault Rodeo II 1981-1987. Артикул 15008300

Ajusa · США
Артикул: 15008300
321 ШТ
316

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Passat B5 1999-2005. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
28 ШТ
747

Сальник коленвала Ajusa для SsangYong Korando II 1997-2006. Артикул 15093500

Ajusa · США
Артикул: 15093500
6 ШТ
3 070

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи