Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 30)

НАЙДЕНО: 76931 ТОВАР
стр. 30 из 2565

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
11 ШТ
312

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat B5 1998-2005. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
363 ШТ
1 075

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул PT 444

Trialli · Россия
Артикул: PT 444
108 ШТ
153

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Colt I (A150) 1978-1984. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
752 ШТ
757

Сальник коленвала Ajusa для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул 15094900

Ajusa · США
Артикул: 15094900
164 ШТ
608

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
390 ШТ
1 900

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
318 ШТ
156

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Range Rover IV 2012-2026. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
8 ШТ
692

Сальник коленвала Stellox для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
13 ШТ
101

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул DI-3554

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3554
9 ШТ
258

Сальник коленвала Sasic внутренний для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
3 ШТ
2 525

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 20019549B

Corteco · Германия
Артикул: 20019549B
25 ШТ
1 500

Сальник коленвала Elring для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
543 ШТ
677

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota Model F 1982-1990. Артикул 507.822

Elring · Германия
Артикул: 507.822
1011 ШТ
1 355

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул DI-3568

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3568
9 ШТ
456

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
221

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 746.400

Elring · Германия
Артикул: 746.400
515 ШТ
3 070

Сальник коленвала Ajusa для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
60 ШТ
747

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi 100 II (C2) 1977-1983. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
221

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Bentley Continental I 2003-2018. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
7 ШТ
1 550

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
21 ШТ
1 380

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 81-34413-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34413-00
743 ШТ
588

Сальник коленвала Elring для Jeep Cherokee V (KL) 2014-2026. Артикул 069.590

Elring · Германия
Артикул: 069.590
336 ШТ
660

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул 71000600

Ajusa · США
Артикул: 71000600
19 ШТ
3 590

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki X-90 1995-1997. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
3 ШТ
161

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Sapporo I 1978-1984. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
752 ШТ
757

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN HOCL 1981-2026. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
11 ШТ
2 935

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Porsche Cayenne I (955) 2003-2010. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
19 ШТ
371

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
10 ШТ
356

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mitsubishi Space Wagon I 1988-1991. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
583 ШТ
440

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи