Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 30)

НАЙДЕНО: 75796 ТОВАРОВ
стр. 30 из 2527

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 81-34413-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34413-00
727 ШТ
744

Сальник коленвала Ajusa для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
18 ШТ
613

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Polo III 1997-2001. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
82 ШТ
716

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Lexus IS II 2005-2013. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1146 ШТ
822

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Acura MDX I 2000-2005. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
15 ШТ
358

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Barchetta I 1999-2005. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
117 ШТ
440

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
809 ШТ
6 610

Сальник коленвала Ajusa для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
15 ШТ
738

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
492 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
605 ШТ
566

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
13 ШТ
185

Сальник коленвала Sasic для Peugeot 204 1968-1977. Артикул 5140110

Sasic · Франция
Артикул: 5140110
2 ШТ
631

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
39 ШТ
1 690

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
53 ШТ
2 475

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Agila B 2008-2012. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
310 ШТ
173

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Bentley Bentayga I 2017-2026. Артикул 81-40489-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40489-00
506 ШТ
1 790

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
9 ШТ
457

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
14 ШТ
1 430

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс I (W121) 1955-1963. Артикул 00503400

Ajusa · США
Артикул: 00503400
8 ШТ
1 380

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 81-24292-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24292-10
1691 ШТ
640

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
400 ШТ
8 420

Сальник коленвала Stellox для SEAT Malaga 1985-1993. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
60 ШТ
101

Сальник коленвала Elring для Ford Galaxy III 2015-2026. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
1262 ШТ
762

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
27 ШТ
3 510

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Polo V 2014-2026. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
545 ШТ
6 320

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
898 ШТ
828

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Tucson III 2015-2026. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
61 ШТ
1 660

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи