Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 31)

НАЙДЕНО: 75796 ТОВАРОВ
стр. 31 из 2527

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X3 III (G01) 2017-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
518 ШТ
1 795

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
315 ШТ
392

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
154

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Talisman 2015-2026. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
5 ШТ
1 380

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
309 ШТ
173

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 340.280

Elring · Германия
Артикул: 340.280
416 ШТ
9 190

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
44 ШТ
905

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул 711.720

Elring · Германия
Артикул: 711.720
713 ШТ
1 400

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
541 ШТ
3 880

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
15 ШТ
3 160

Сальник коленвала Elring для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
599 ШТ
566

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2026. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
332 ШТ
860

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
705 ШТ
703

Сальник коленвала Elring для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
3254 ШТ
772

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
9 ШТ
327

Сальник коленвала Elring для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
1223 ШТ
762

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Fiorino III 2007-2026. Артикул 81-31863-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-31863-00
637 ШТ
816

Сальник коленвала Vika (полимерный материал) внутренний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 11031467001

Vika · Китай
Артикул: 11031467001
336 ШТ
1 845

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Manta B 1979-1986. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
14 ШТ
358

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
491 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Audi TT III (8S) 2014-2026. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
15 ШТ
3 160

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
13 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
795 ШТ
783

Сальник коленвала Elring для УАЗ Hunter 2003-2013. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
332 ШТ
860

Сальник коленвала Elring внутренний для MAN Lion's Star 1993-2007. Артикул 766.829

Elring · Германия
Артикул: 766.829
315 ШТ
3 000

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
509 ШТ
2 375

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
491 ШТ
2 430

Сальник коленвала Elring для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
637 ШТ
648

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
8 ШТ
661

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Uno I 1990-1993. Артикул 81-36644-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36644-00
576 ШТ
1 355

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи