Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 320)

НАЙДЕНО: 77858 ТОВАРОВ
стр. 320 из 2596

Сальник коленвала Elring для Neoplan Starliner 1996-2026. Артикул 766.853

Elring · Германия
Артикул: 766.853
138 ШТ
2 835₽

Сальник коленвала BGA для Renault Megane III 2008-2016. Артикул OS8300

BGA · Великобритания
Артикул: OS8300
12 ШТ
455₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул 15061500

Ajusa · США
Артикул: 15061500
103 ШТ
1 770₽

Сальник коленвала BGA для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул OS7378

BGA · Великобритания
Артикул: OS7378
324 ШТ
510₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
1020 ШТ
994₽

Сальник коленвала Ajusa для Volvo 960 I 1991-1994. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
361 ШТ
531₽

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул Z26860

Zentparts · Германия
Артикул: Z26860
451 ШТ
705₽

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Alfa Romeo RZ 1992-1994. Артикул 34-00206-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00206-SX
511 ШТ
165₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Ford Mondeo I 1994-1996. Артикул 34-00036-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00036-SX
306 ШТ
600₽

Сальник коленвала Elring для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 362.730

Elring · Германия
Артикул: 362.730
50 ШТ
658₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 707.350

Elring · Германия
Артикул: 707.350
29 ШТ
3 420₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1990. Артикул 34-00036-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00036-SX
306 ШТ
600₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 81-26248-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26248-10
701 ШТ
907₽

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для BMW 6 I (E24) 1978-1982. Артикул 041303-V

SKT · Турция
Артикул: 041303-V
614 ШТ
481₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 20015456B

Corteco · Германия
Артикул: 20015456B
307 ШТ
891₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 81-54079-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54079-00
19 ШТ
3 880₽

Сальник коленвала Ajusa для Renault Master I 1980-1998. Артикул 15026700

Ajusa · США
Артикул: 15026700
26 ШТ
1 005₽

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Accord VII 2004-2008. Артикул 474.750

Elring · Германия
Артикул: 474.750
325 ШТ
1 455₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул 81-10393-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10393-00
46 ШТ
4 640₽

Сальник коленвала Ina для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 413 0093 10

Ina · Германия
Артикул: 413 0093 10
22 ШТ
353₽

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 19016598B

Corteco · Германия
Артикул: 19016598B
27 ШТ
1 830₽

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул Z26958

Zentparts · Германия
Артикул: Z26958
4 ШТ
548₽

Сальник коленвала BGA для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул OS1360

BGA · Великобритания
Артикул: OS1360
351 ШТ
298₽

Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул NF844

Payen · США
Артикул: NF844
10 ШТ
1 450₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2026. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
888 ШТ
6 100₽

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Opel Kadett E 1986-1992. Артикул 20015456B

Corteco · Германия
Артикул: 20015456B
307 ШТ
891₽

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Kia Magentis I 2001-2005. Артикул 8438810

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438810
46 ШТ
178₽

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
698 ШТ
1 185₽

Сальник коленвала Victor Reinz для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 81-90040-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90040-00
64 ШТ
7 450₽

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2008-2009. Артикул 430.600

Elring · Германия
Артикул: 430.600
338 ШТ
8 160₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи