Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 320)

НАЙДЕНО: 75694 ТОВАРА
стр. 320 из 2524

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
846 ШТ
1 215

Сальник коленвала Elring для Alfa Romeo 146 1994-1999. Артикул 440.750

Elring · Германия
Артикул: 440.750
354 ШТ
398

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 81-26249-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-10
230 ШТ
1 915

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
15 ШТ
2 715

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
185 ШТ
905

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Neoplan Centroliner 1998-2026. Артикул 81-38069-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38069-00
13 ШТ
2 690

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Manta B 1975-1988. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Сальник коленвала Ajusa для Opel Movano II 2000-2010. Артикул 15079200

Ajusa · США
Артикул: 15079200
22 ШТ
1 270

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
12 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring внутренний для Chrysler Concorde II 1997-2003. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
54 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
591 ШТ
566

Сальник коленвала Febest для Acura MDX II 2006-2013. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
5 ШТ
274

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Grand Vitara II 1998-2005. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
5 ШТ
160

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
337 ШТ
1 060

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Grandis 2005-2010. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
846 ШТ
1 215

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Admiral A 1965-1969. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 200

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Urban Cruiser 2007-2010. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1216 ШТ
822

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 81-10430-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10430-00
466 ШТ
1 075

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 8422003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422003
167 ШТ
1 085

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 408 I 2010-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
171 ШТ
2 430

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Volvo V40 I 1998-2004. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
596 ШТ
2 195

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Corsa A 1982-1992. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
782

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
337 ШТ
1 060

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Charade III 1988-1993. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
6 ШТ
191

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota RAV4 IV (CA40) 2015-2018. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
411 ШТ
1 945

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 315.494

Elring · Германия
Артикул: 315.494
637 ШТ
1 110

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Escort II 1974-1980. Артикул 12013416B

Corteco · Германия
Артикул: 12013416B
20 ШТ
494

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Astra F 1991-2001. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
339 ШТ
1 745

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Corsa A 1987-1993. Артикул 733.070

Elring · Германия
Артикул: 733.070
343 ШТ
1 175

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Sapporo I 1978-1983. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
6 ШТ
185

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи