Сальник коленвала (Страница 341)
Сальник коленвала Elring внутренний для Great Wall Socool 2004-2008. Артикул 507.822
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127919 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
Сальник коленвала BGA для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул OS8321
| Высота | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206016872 |
| Наружный диаметр 1 | 52 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
Сальник коленвала BGA для Volkswagen Tiguan II 2016-2026. Артикул OC0100
| Наружный диаметр | 215 мм |
| Высота | 54 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Внутренний диаметр | 135 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205900493 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) задний внутренний для Lancia Thema I 1984-1992. Артикул 12011666B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Торговые номера | 82011666, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960116666 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Orion II 1985-1989. Артикул 12010741B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Торговые номера | 82010741, BASLSFRD Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 58 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960107411 |
Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Porsche 912 I 1965-1970. Артикул 34-00206-SX
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 65 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 48 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Kadett D 1981-1984. Артикул 81-25517-00
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 11 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107591 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Ajusa для Dodge Dart 2012-2016. Артикул 15081900
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769719080 |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Ajusa для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 15083900
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6,4 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769730399 |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 81-34454-10
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635109785 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Тип сальника вала | A SL |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 8142648
| Наружный диаметр | 81 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296118637 |
| Тип сальника вала | SP |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул 12015424B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82015424, BASLRSX7 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960154248 |
Сальник коленвала BGA для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул OS7394
| Высота | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206016360 |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31,5 мм |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул 20033462B
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Наружный диаметр 1 | 131 мм |
| Наружный диаметр 2 | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187628 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Для оригинального номера | 028103171B |
| Высота 1 | 15,7 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82033462, RWDRFT |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 20018246B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82018246, BAVISLSFRS Simmerring |
| Высота 1 | 6,8 мм |
| Высота 2 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960182463 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул B19242
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117144 |
Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SsangYong Actyon Sports II 2012-2016. Артикул 746.400
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248044384 |
| Тип сальника вала | SP |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda 121 II 1990-1996. Артикул 19025980B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50,5 мм |
| Торговые номера | 82025980, HTC |
| Внутренний диаметр 1 | 36,5 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960160942 |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Trabant P 601 1966-1990. Артикул 20018246B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82018246, BAVISLSFRS Simmerring |
| Высота 1 | 6,8 мм |
| Высота 2 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960182463 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Volkswagen Fox I 2005-2011. Артикул 8456050
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296076609 |
| Необходимое количество | 1 |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Citroen C4 II 2006-2026. Артикул 34-00083-SX
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 6 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала BGA для Citroen C25 1992-1994. Артикул OS5376
| Высота | 8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205185654 |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 17606
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093176065 |
Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул 8156002
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296112369 |
Сальник коленвала Ajusa для Toyota Hilux III 1981-1983. Артикул 15019600
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769113628 |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 I (E21) 1980-1982. Артикул 12019250B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 40 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960144959 |
| Наружный диаметр 1 | 52 мм |
| Торговые номера | 82019250, B1BASLRDX7 Simmerring |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mazda 929 III (HC) 1987-1991. Артикул 20018246B
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Торговые номера | 82018246, BAVISLSFRS Simmerring |
| Высота 1 | 6,8 мм |
| Высота 2 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960182463 |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Stellox (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул 34-00066-SX
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 75 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Внутренний диаметр 1 | 61 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул 15084000
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769730405 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Jetta VI 2010-2017. Артикул OC6311
| Высота | 16 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Наружный диаметр 1 | 111 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 152 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205798700 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.