Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 344)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 344 из 2522

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 8026510

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8026510
64 ШТ
348

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Opel Kadett B 1965-1971. Артикул 20020389B

Corteco · Германия
Артикул: 20020389B
488 ШТ
797

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Touareg I 2002-2006. Артикул 81-34128-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34128-00
485 ШТ
573

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 8431512

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8431512
5 ШТ
352

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Focus IV 2019-2026. Артикул 81-90012-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90012-00
1062 ШТ
4 100

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 81-01089-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01089-SX
26 ШТ
1 460

Сальник коленвала BGA для Mitsubishi Space Runner II 1999-2002. Артикул OS5376

BGA · Великобритания
Артикул: OS5376
552 ШТ
73

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Subaru Leone III 1984-1992. Артикул 81-53261-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53261-00
11 ШТ
511

Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Golf I 1982-1983. Артикул OS5391

BGA · Великобритания
Артикул: OS5391
348 ШТ
165

Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул NF888

Payen · США
Артикул: NF888
5 ШТ
3 340

Сальник коленвала OSSCA для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 19426

OSSCA · Китай
Артикул: 19426
5 ШТ
84

Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул OC6316

BGA · Великобритания
Артикул: OC6316
32 ШТ
5 860

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Scorpio II 1994-1998. Артикул 34-00205-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00205-SX
7 ШТ
231

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Orion II 1985-1990. Артикул Z26885

Zentparts · Германия
Артикул: Z26885
3 ШТ
302

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 81-34819-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34819-00
504 ШТ
1 885

Сальник коленвала BGA внутренний для Audi A6 III (C6) 2008-2011. Артикул OS5391

BGA · Великобритания
Артикул: OS5391
348 ШТ
165

Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Frontera B 2000-2004. Артикул NA5069

Payen · США
Артикул: NA5069
2 ШТ
952

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2014. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
24 ШТ
892

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Mazda 121 I 1987-1990. Артикул 410351-V

SKT · Турция
Артикул: 410351-V
382 ШТ
1 160

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Chevrolet Cruze I 2010-2015. Артикул 81-40697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40697-00
24 ШТ
1 890

Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) для Ford Escort I 1968-1976. Артикул 15012245B

Corteco · Германия
Артикул: 15012245B
39 ШТ
328

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 81-24908-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24908-10
1298 ШТ
1 055

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Carnival I 2002-2006. Артикул 8438818

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438818
15 ШТ
852

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул 15010400

Ajusa · США
Артикул: 15010400
60 ШТ
713

Сальник коленвала Vika для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 11031827401

Vika · Китай
Артикул: 11031827401
439 ШТ
2 420

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 15040000

Ajusa · США
Артикул: 15040000
42 ШТ
2 420

Сальник коленвала Elring для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул 004.450

Elring · Германия
Артикул: 004.450
260 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elring для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 129.780

Elring · Германия
Артикул: 129.780
809 ШТ
657

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Bertone Freeclimber I 1989-1993. Артикул 12012579B

Corteco · Германия
Артикул: 12012579B
54 ШТ
1 805

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Toyota Starlet IV (P80) 1989-1996. Артикул 81-53311-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53311-00
46 ШТ
891

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи